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Ou trouver des carbus??


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Les plus gros posteurs de ce topic

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fabbbbs a écrit :

vous parlez de carbus d'alfa 33 boxer mais des simples ou doubles ?

doubles.

sur ce, le montage d'horizontaux que un flat a ete faite dans les 70's aux US, à l'aide de pipes d'injection de T3 et ça fonctionnait correctement.

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Les 48 IDA ont étés montés "de série" sur les AC Cobra MKIII, il y en a 4 par auto, il faut bien ca pour alimenter le big block 427 ci (7.0 L) . Je doute cependant qu'on en trouve beaucoup dans les casses :-D

On trouve également des 44 DCNF sur certaines ducati (750 paso je crois) , mais il n'y en a qu'un par machine ce coup ci . :-D

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Sinon dans les casses tu peux chercher des FERRARI 308 elles étaient équipées de 40 DCNF ou de 46 IDA, les PORSCHE 356 équipées de 40 PII, les 911 de 40 ou 46 IDA (là va falloir couper un corps :-D ), les AUDI 50 équipés de 31 PICT (pas très interressant)

Bonne recherche :-D :-D

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A propos des différences entre Dell' et Weber, j'ai deux 36 IDF que je vais monter sur mon 1600 qui ont une particularité (peut-être) bizarre :

- sur le corps est noté : WEBER 36 IDF

- mais aussi : Made in Italy

- le banjo d'arrivée d'essence est plat (comme les Weber, pas besoin de surélever les filtres)

- mais la fixation des filtres est en trois vis (et comme les Dell')

Alors, les spécialistes : Weber ou Dell'orto ? :-?

ça me sera bien utile de le savoir pour commander les kits de réfection qui, je crois, ne sont pas les mêmes.

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:-? :-? :-? :-?

Ba si c'est marqué "WEBER 36 IDF" sur le corp c'est ptetre que s'en ai un...

Enfin j'dis ca...

On sais pas des fois ya ptêtre des Weber qui se déguisent en Dell Orto et visse versa (c'est de l'humour hein !)

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