Passer d'un 1200 a un 1300 ?

german1303 · 27 septembre 2004

bonjours a tous, voila mon probleme...

Je viens de faire l'aquisition d'une 1200 de 72

Elle est roulante, et je compte la refaire un peut pour ma copine, et voir plus tard pour mon petit frere ;-)

Seulement le moteur (Le 1200 d'origine simple admission)commence a donner des signe de fatigue (deja j'ai l'embrayage de mort), il fume est sent l'huile...

Il faudrai donc que je change l'embrayage, ainsi que la segmenttation...

mais il ne doit certainement pas y avoir que ca a refaire dessus...

C'est pour cela, que je souhaiterai monter un autre moteur dessus.

Je possede un 1300 double admission dans mon garage, e tj'aimerai le monter dessus

Seulement, je ne sais pas si c'est possible :-?

J'ai fait des recherches sur le site j'ai pas trouver ???

Ma cox est d'origine en 6 Volts,e t a ete passer par l'ancien proprio, en 12

Le moteur d'origine a une dynamo

Question puis-je monter mon 130 double admission, equipar d'un alternateur dessus ???

Quels sont les modif a effectuer ?

Niveau electrique, embrayage...

Merci de votre aide

En esperant que ce poste serve aussi a d'autre

kads · 27 septembre 2004

C'est possible sans problème!...

2 choses à voir par contre: Les moteur 12V ont un volant moteur avec un nombre de dents différent des 6V..Il va donc falloir changer le démarreur (à la roue crantée différente).

Ensuite, ton embrayage d'origine n'est probablement pas guidé sur une 1200 de cette époque, hors les 1300 double admission sont normalement équipés d'un embrayage guidé. 2 solutions; tu montes un embrayage non guidé sur ton 1300 ou tu mofifie ta boite (fourchette) avec un kit de transformation système guidé...

Tintin31 · 27 septembre 2004

Salut,

Je pense pas qu'il n'y a pas de pb pour le montage embrayage boite, par contre gaffe à l'elec.

Pourrais tu m'envoyer une liste de ce que tu as comme pièces de 1302, car je suis en train d'en refaire une.

Merci, :-D

silmer@wanadoo.fr

german1303 · 27 septembre 2004

je sais que la boite n'est plus d'origine (dixit l'ancien proprio qui l'a changer)

Pas contre je ne sais pas si c'est une boite 6 ou 12 Volts

J'ai changer le demarreur il y a quelques jours...

Le demarreur etait encore en 6 volt.

J'ai monter celui que j'ai prelever sur ma 1302, et ca c'est monter sans Pb...

Vu que le moteur 1300 vient de la meme 1302, je pense que ca devrai aller niveau embrayage...

Ce qui m'inquiete le plus,c'est cote electricite !!!

:-? :-? :-?

27 septembre 2004

kads a écrit :

C'est possible sans problème!...

2 choses à voir par contre: Les moteur 12V ont un volant moteur avec un nombre de dents différent des 6V..Il va donc falloir changer le démarreur (à la roue crantée différente).

pas d'accord, sur une 72, les pieces sont interchangeables avec du 1302, les vm ont le meme nombre de dents.

german1303 · 27 septembre 2004

OK

Donc normalement niveau embrayage ca passerai...

Mon autre Pb est comment passe de la dynamo a l'alternateur ?

kads · 28 septembre 2004

Niveau embrayage, pas de problème donc, si tu as déjà une boite avec système d'embrayage guidé. Pour l'electricité non plus, si tu es déjà passé en 12V. Apparemment ton moteur 1300 a un alternateur. Tu peux le monter sans problème avec son régulateur incorporé ou non (il suffit se supprimer le régulateur de dynamo sous la banquette ou dans le compartiment moteur, suivant la manière dont ta cox a été passée en 12V), ou bien monter la dynamo 12V de ton 1200 qui devrait fonctionner parfaitement...

german1303 · 29 septembre 2004

OK ;-)

sur ma 1200, lors du passage en 12 volt, le regulateur a ete installer dans le compartiment moteur (il est visser sur la turbine !)

Je vais donc pouvoir monter mon 1300 avec son alternateur

Pour ceux qui ce retrouverai dans mon cas, et qui aurai un doute, j'ai trouver aussi mon bonheur dans le VW Tech N°3 page 64/65/66/67 :-D

(PS: C'est pas de la pub pour VW tech, juste un renseignement)

bilou · 29 septembre 2004

J'insiste sur ce qui t'a déjà été dit...

Attention, vérifies bien ton embrayage (guidé ou non-guidé)... Ton volant moteur est une chose, ton système d'embrayage une autre... Ca serait con de devoir tout redéposer ;-)