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bonjour , je vien d'acheter une 1200 de 1969 ; beaucoup de bruits parasites mais le plus gènant c'est la tringle du levier de vitesse qui vibre quand j'accéllère . Est ce que quelqu'un aurait une idée d'ou viens ce bruit qui masque le chuchotement du quatraplat . MERCI :-?

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Salut,

j'ai eu le meme soucis que toi.. A chaque accélération, la tringlerie de boite qui vibre, qui couine, qui claque.. C'est horrible. Je me disais que ca venait du selecteur ( sous la banquette arriere ) entre boite et tringlerie. Je l'ai changé pour un uréthane. Mais que néni, rien n'a changé. C'etait encore pire puisque celui ci étant plus rigide, absorbait encore moins les vibrations...

Il s'est révélé que c'etait juste les silents blocks de boite qui étaient morts de chez mort...

Voila

Bon courage

ps : n'hésite pas à refaire un bon réglage propre de ton levier..

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Effectivement, on dirant que les silent-blocs de boîte sont morts.

Pour obtenir confirmation, si tu augmentes le régime moteur en agissant directement sur le carbu, tu doit voir ton moteur s'incliner. Si ce n'est pas le cas, dépose moteur et changement des 3 silents-blocs.

Pour ton n° de chassis... :-o ...Il devrait commencer par 11x.

Il est quand-même ELEMENTAIRE de vérifier à l'achat la concordance chassi-CG, non?

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je viens de me rendre compte que le N° de la caisse a été refrapper car le type est 11/D12 donc je me retrouve avec une cox CG de 1969 Chassis de ? et coque de ? ... une belle M.......est ce que quelqu'un pourrait m'aider a déchiffrer tous ça? :-x :-x :-x

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