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meeting international karmann


pgodard

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je voulais savoir si quelqu'un est allé au meeting du KG club de france qui se déroulait près de Troyes le week end dernier?

comment c'était?

y'a des photos quelque part?

qu'est ce qui s'y est passé?

je demande parceque ça s'est passé près de chez moi et j'ai pas vu de KG sur les routes (je n'ai pas spécialement cherché non plus..), alors je me pose des questions :-D

ah... oui... j'allais oublier: ça c'est passé près de Troyes mais je tenais à signaler que le Cox Avenue n'a rien à voir dans l'histoire. de près ou de loin.

on ne nous même pas téléphoné, enfin je veux dire par politesse.:-D

au cas où on organise nous aussi un rallye dans le secteur le même jour, au mêmes heures. des fois ça pourrait arriver :-D mais non, là rien... :-( :-?

enfin, bref. alors? quelqu'un a des infos là dessus?

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Quel message t'essaye de faire passer là Pascal ?

Que Troyes est encore une ville féodale où il faut prévenir le suzerain si on roule en VW sur ses terres, au risque de se prendre une rafale dans un forum la semaine suivante ???

Allez, moi aussi je mets la collection de Smileys :-D :roll: :-?

et puis même :evil:

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meuuh non..

mais c'est vrai que, par politesse, un coup de fil au club local, ca lui aurait fait plaisir et puis on aurait été content d'aller les saluer. ;-)

en plus on connait plein de coins sympas pour faire des rallyes touristiques (on en organise un tout les ans depuis + de 10 ans), ça aurait gagné du temps :-D

sinon, y'a pas d'infos sur ce meeting?

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Les seules info que j'en ai :

1/soleil à gogo limite canicule ....

2/bien plus au sud de Troyes même rien à voir ! C'est du côté de Valence que cela ce passait il me semble !

3/un des tous premier KG de 55 présent en provenance d'All

4/Manu Devic a fait le déplacement avec son magnifique KG et ça valait vraiment quelques centaines de KM apparement :-D

Manu si tu nous écoute .....

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fnarcisse a écrit :

bien plus au sud de Troyes même rien à voir ! C'est du côté de Valence que cela ce passait il me semble !

Je croyais que ça se passait à Clerey-Sud ?!? :-? (C'est à dire à 10 bornes de Troyes). Enfin, c'était annoncé comme ça sur l'agenda des meetings...

Apparemment c'était bien caché, un copain a essayé d'y aller et ne trouvait pas. J'ai pas eu de nouvelles pour savoir s'il avait finalement réussi à trouver. Si ça se trouve, il tourne toujours quelquepart dans l'Aube. :-D :-D

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D'où l'intérêt de contacter l'organisateur directement.

Un imprévu les a contraint à modifier le lieu du meeting...qui soit dit en passant est un des trop rares meetings non-statique.

Donc effectivement pour les trouver, il vaut mieux avoir le road-book pour connaître les points et les horaires de passage !

Quant à la participation, ben c'est comme d'habitude, on dirait que la majorité des KG français décorent les garages :-/

Jerome

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MEETING FANTOME

Nous avons été surpris d'aprendre que les 3,4,5 Septembre 2004 se déroulait un meeting dans notre ville

En éffet, l'annonce ambigüe, d'un meeting organisé par le K.G. de france

( parue des le VW mag n° 181) a semé la confusion parmi les passionnés de vw

plusieur équipages ont fait le déplacement vers troyes .pensant se rendre au meeting du COX AVENUE mais a le surprise générale: pas de meeting

A noter que le club K.G.de france n'a pris aucun contact avec nous , et pire , ne répond même pas au télephone durant tout le Week-end , nous laissant ainsi gérer les appels téléphoniques des personnes mécontentes et perdues

En conclusion, nous souhaitons que le K.G. DE FRANCE nous informe sur ce meeting .et surtout nous tenons à préciser qu'il n'y a aucun lien avec le prochain meeting de troyes organiser par le COX AVENUE qui aura bien lieu , lui , le 11 et 12 juin 2005

TIBO pour le cox avenue

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Comme on peut le constater, la confusion était totale dans notre belle région.

Pour les passionnés de la région, depuis 15ans, lorsque quelque chose est organisé, c’est par le Cox Avenue.

Les personnes s’étant rendues à Magnant (lieu de rendez vous initial), en ne voyant rien, qu’ont elle fait à votre avis ? Hop ! un super VW, le n° du club local et là je vous dis pas : Le président et une partie des membres du club ont passé une bonne partie de leur samedi après midi à répondre au téléphone à la place des organisateurs, qui n’avaient laissé qu’un numéro de poste fixe...où personne ne répondait, bien entendu.

Des dizaines de passionné(e)s se sont rendus à la base nautique des terres rouges, à l’endroit même où le Cox Avenue avait organisé son meeting en 2003. Une douzaine de VW on même campées là bas le samedi soir ayant confondu notre meeting avec celui du KG club de France !

on voit bien qu’il y a eu confusion : un nombre pour le moment inconnu de personnes a pensé (à tort) que notre club organisait un meeting spécial KG ! (voir message de superbus)

Le pire dans l’histoire c’est que nous, n’étant au courant de rien, nous n’avions rien à dire aux pauvres gens qui cherchaient en vain où pouvait bien se trouver ce meeting (puisque l'organisation, rappelons le, n'a pris contact avec nous à aucun moment, même pour nous signaler le changement de lieu :-/ ).

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    • Le problème c’est que le signal de dépression du moteur n’a plus rien à voir avec celui d’origine (pas la même cylindrée et pas le même nombres de carbu) le risque c’est que l’avance à dépression ne se coupe pas alors que tu et pied au plancher 
    • Je suis sur que tu va bien t'amuser à faire des cornets pour la 3D....... La capsule à dépression donne justement un pic d'avance en sortie de ralenti (Pile là où commence  le creux.....) tu pourras voir assez facilement si ça t'apporte une amélioration intéressante en la rajoutant.....
    • Il faudrait réaliser des cornets sur mesure en impression 3D, une chose de plus à faire ! 😅 Pour l'allumeur, c'est celui d'origine sans la dépression de branchée. Réglé à 10 degré en 950 tours et donc 29 degré à 3000tr.il faudrait peut être que je modifie l'allumeur pour qu'il soit autour de 15 degrés à 950 tours pour qu'il monte plus vite et avoir tjs 29 degré à 3000tr
    • L'allumeur d'alfa c'est assez vague en fait vu qu'il existe plusieurs modèles. C'est normalement celui ci (0 237 507 009) qui est vraiment intéressant car sa courbe d'avance baisse au delà de 3200 tr/min et c'est ce que l'on peut faire facilement avec l'allumeur programmable. Voici la courbe trouvée dans une fiche technique RTA d'alfa pour te donner une autre piste pour tes essais.......  
    • Salut, Voilà une mesure de performances moteur sympa . Curieux de voir ce que ça va donner en buses de 30...... Curieux aussi de voir pourquoi tu as ce creux entre 1700 et 3200 tr/mîn........... Brice m'a parlé de cornets qui apporteraient très certainement une courbe plus régulière........ça vaudrait le coup de faire des essais sans capot moteur pour avoir la place de les mettre et voir le résultat......... ......Je repense à l'instant à mes améliorations à bas régime avec l'allumeur programmable, possible aussi que la courbe d'avance de ton allumeur d'origine ne monte pas assez vite pour ta configuration ...........La capsule d'avance dépression était-elle branchée lors de l'essai?
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