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CNRA

Couple de serrage des bougies

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Je te rassure je suis presque pareil, mais je suppose que tu fais comme moins tu vérifies tes bougies de temps en temps (nettoyage éventuel, et vérification de l’encartement de l’électrode) et de l'allumage au complet (vis platiné, léger graissage de la came, etc...) 😀

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Il y a 2 heures, GHIA a dit :

Je te rassure je suis presque pareil, mais je suppose que tu fais comme moins tu vérifies tes bougies de temps en temps (nettoyage éventuel, et vérification de l’encartement de l’électrode) et de l'allumage au complet (vis platiné, léger graissage de la came, etc...) 😀

Ben oui...

Je ne suis pas un pro; j'ouvre les bouquins (manuel d'atelier VW) à la bonne page, j'ai un distributeur d'origine, des contacteurs d'origine, un carbu d'origine...

Et pas d'emmerdes!

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Si le filetage de bougie est enduit de graisse cuivrée par exemple... quelle influence sur le couple de serrage ?

 

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Dans le document NGK il dise sans graisse.

Mais il me semble qu"il y a eu un débat sur ça sur le forum (Avec ou sans graisse). Mais je le retrouve pas

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