chauffage pour westfalia

[arnaudus]

bonjour,

Je veux mettre un chauffage dans mon westfalia de 77 , mais que mettre électricité ou GAZ si gaz quel type .

Merci pour vos lumières

Arnaudus

[ledoyen]

Le plus simple et qui chauffe le mieux:

Chauffage essence ou GO.

Le chauffage essence Ebeschpacher est d'origine et se branche sur le réservoir du combi.

Il est un peu cher et demande un peu de boulot mais surtout une bonne résision pour que cela ne sente pas l'essence dans le combi.

Il existe toujours en neuf mais à un prix trés trés élevé...

Le chauffage Webasto à GO se monte encore plus simplement, mais demande un petit réservoir additionnel (à mettre par exemple à l'opposé de la batterie). Avec 5 L, tu tiens 10h à 20° à l'int et 0° à l'ext.

Il se vend en neuf ou occas et est beaucoup moins cher.

C'est le modèle qui équipe les cabines de poids lourds.

Les deux sont équipés d'un thermostat. Tu règles la T° et roule...

Ils fonctionnent pareil: un tuyau qui aspire l'essence (avec une petite pompe à essence ou GO entre le chauffage et le reservoir [additionnel si GO]), un tyau qui envoit l'air chaud dans l'habitacle, un tyau qui rejette l'air de combution à l'ext du combi et 3-4 fils (+ chauffage, + pompe, Masse, thermostat)

[Philippewave]

salut, j'ai cette merveille de technologie dans mon bw de '72 ( un chauffage à essence ebermachin) et visiblement au regard de la bête il doit venir des pays chauds parcequ'il semble neuf mais d'origine. Bon dans la mesure où je souhaite me servir de mon combi à la mi saison ( genre pas chaud la nuit) les consignes à suivre pour le remettre en route sans que je ressemble à une fusée au décolage!!! :-D

[Stunt]

Une bonne révision chez un spécialiste comme par exemple un équipementier en caravaning.

Perso je préfère avoir une facture sur l'entretien de ce type d'accessoire: au moins en cas de galère t'as toujours la facture de la révision pour l'assureur (enfin si tu l'as laisse pas dans la boite à gants).

Sylvain

[Stunt]

Il y a aussi la marque TRUMA qui fait un chauffage à air pulsé. Celui ci peux se loger dans le clic clac (370X248X123). Il fonctionne au 12 V quand le véhicule roule et au gaz (butane ou propane) à l'arrêt. Entiérement automatique fourni avec un thermostat d'ambiance. Il pèse 4,7 kilo.

Par contre le prix 1.090 euros.

Sylvain

[cocciman]

Sur certains modèles, c'était des BA-6 ou BA-4.

Sur un site canadien,il y a un dossier complet sur ceux-ci.

J'ai un BA-6 mais incomplet,je vais m'y attaquer cet hiver.

tof

[flatfor]

Y'a déjà eu des post sur ce sujet!

Allez faites une petite recherche! :-D

[alf]

Pourriez vous pour ceux qui en ont déjà installé, nous montrer des photos de vos montages divers et variés

J'ai touvé ça :

http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=26693&forum=6&start=10&viewmode=flat&order=0

avec une photo en plus de filtre à air central magnifique ;-) en plus

[fnarcisse]

Un autre modele (NOS :-D ), adaptable et de marque française, et planquer sous le clic clac de mon split ! jamais monté, marche aussi à l'essence ...

..et en 12v, ça tombe bien ;-):

Quelqu'un connaît ? :-?

[Bertrand combit2]

Bonjour je possède un Combi t2 de 75

Il est équipé d’un chauffage stationnaire à essence d’origine et j’aimerais savoir si quelqu’un a le plan de câblage pour pouvoir le brancher car je viens de monter un faisceau électrique neuf sur le camioN

En revanche j’ai la partie du faisceau du chauffage qui arrive à l’avant du véhicule relié à un boîtier

Merci d’avance pour vos réponses