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Casse VW : je trouve ça désolant


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les mecs arretez de tous crier au massacre alors que vous etes content de trouver dans les casses les pieces qui vous manquent....

le premier reflexe quand on a besoin d'un train avant, d'une porte, d'une roue ou d'un phare, c'est d'appeler les casses pres de chez soi... donc forcement ils ont demolis des cox a notre profit a tous!

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Aïe !! Mais c'est honteux ! Il faut le faire interner ce type ! Un beau KG comme celui-là qui n'attendait qu' une belle restauration pour reprendre la route ! Y'en a vraiment qui doutent de rien !! Et le pire c'est que son fils s'y met aussi !! Le pauvre gamin, s'il savait ce qu'il fait ! Enfin, bon trop tard maintenant le mal est fait ! :-o

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vw128 a écrit :

ki nen veu d'la boite de vitesse

ki nen veu d'la porte

ki nen veu du bus

RHAAAAAAAAAA Lovely...

Me dis pas que ca existe encore ce type d'endroits... Ca tient du fantasme!!

Je vais faire de jolis rêves ce soir moi... :-D

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euh...sur la 2ème photo de vw128, j'ai zoomé, et aperçu une lignée de capots avant de type3 1ère génération!!!!!! donc, plusieurs type 3 dans cette casse!! eheh!! dit moi elle est!!! j'ai un pauvre type 3 de 65 qui attent des greffes d'organes!!!

ciao ;-)

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Invité vw128
un petit barn de derriere les fagots, ca serait pas de refu !!!!

suite à la demande de M.Masta-killa

c'est cadeau, ça fait plaisir

4194.jpg

6053.jpg

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Invité vw128
euh...sur la 2ème photo de vw128, j'ai zoomé, et aperçu une lignée de capots avant de type3 1ère génération!!!!!! donc, plusieurs type 3 dans cette casse!! eheh!! dit moi elle est!!! j'ai un pauvre type 3 de 65 qui attent des greffes d'organes!!!

désolé je sais pas où c'est, je peux juste vous faire baver, c'est tout!!!

et une ch'tite pour les fans d'ovale

2228.jpg

PS: j'en ai encore plein mon panier pour ceux que ça interesse

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jeanvaljean a écrit :

Bon maintenant on a bien mariné :

C'est où, c'est où, c'est oùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùù ?

c'est sur internet :-D

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    • Quelques news de mises au point qui ont abouties à fixer des détails très importants - Le 34 pict déteste la bague de linéarisation pourtant indispensable sur les Dellorto turbo ! - Le 34 ecoboost était un carbu turbo tel quel et je viens de le découvrir .L'enrichissement est parfait. La petite modif air seal restant indispensable. - Le piquage de pression de commande du régulateur d'essence doit partir de la coiffe sur carbu (initialement sur le corps froid du turbo). -  Il faut un réducteur de 2,5 mm  sur l'alimentation en huile du turbo. Décidement le 1800cc turbo n'est vraiment pas aussi  "sage" que ce que j'envisageais, un 1600 aurait bien suffi. La barre des 150cv étant nettement dépassée..... et les envies stupides sur route reviennent. Prochaines étapes: - test d'un allumage programmable "maison" régulant le ralenti par l'avance pour pallier l'absence du volet de starter et encore améliorer la conso avec une courbe inspirée de la blackbox CB. - Test d'un échappement projet à chicanes "fluides".
    • Oui, à l'hôtel du même nom, au début, puis à côté, juste à la sortie de la ville... C'était 1995, alors une 308, hein, c'était une 205 GTI, ou presque... Y a 20 ans, on les avait encore pour 20 000 euros...
    • En plus, ça occupe mieux le passage de roue. Il y a moins d'espace entre le pneu et l'aile. C'est effectivement plus joli.
    • Le coudoulet à côté d'Orange?? Ah oui et personne n'en voulais et surtout quesqu'elle faisait là🤨
    • Je suis resté 6 mois tout proche du "Coudoulet", à la sortie sud d'Orange... A côté, il y avait un terrain vague avec une voiture abandonnée très banale : Ferrari 308... 😳
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