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LURCY II


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Bon alors c'est parti

400m : 12,329

200m :7,963

60 pieds :1,872

No slicks et boite longue

souci du week end : un doigt d'allumeur et une poulie de vilo explosés

Ps : si quelqu'un à une photo de ma cox au démarrage au moment du transfert de masse , je suis intéréssé ,merci .

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Invité vw128
oui, mais il y a eu de la casse, 4 boites et 1 moteur.

salut,

on pourrait avoir quelques détails si c'est pas trop indiscret??

A+

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alors pour ce qui est du DDK

Fra avec 2276cc 48 ida tout juste monter la veille : 13.9 j'ai pas le temps au 200 mais dans les 8 à peine plus de deux secondes au 60ft (ça patine grave!!) et un temps de réaction de 0.345 (attention au rouge)

et 14.1 avec moi à bord (je vous interdit tout commentaires désobligeants :-P ) gratifié d'un petit wheeling...

Pour richard 2276cc kadron 40 14.4 avec 9.7 au 200m

et presque pas de casse: un cable d'accelerateur et un verre à l'apéro... ;-)

Sinon deuxième édition terrible si y a troisième y aura DDK

Heu Michel peux t'on carreser l'espoire d'avoir la photo grand format...?

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12.93 1/4

8.1 1/8

60ft. 1.77

2109 (94x76) kadrons modifiés en 46

web 86b avec 1.4 scat

boîte stock. mais là, faut que j'investisse dans un super diff et des arbres de roues, parce qu'après faut rentrer à la maison et par la route!

seul souci , failli perdre mon volant moteur à la fin du premier run ! :-o :-D

un grand merci à tous ceux qui m'ont prété ce qu'il fallait pour resserer! en particulier à Laurent qui avait une douille de 38, une rallonge, un cric rouleur et un centreur ! ça c'est de l'assistance ! sans oublier mon ami Pascal qui a fourni le bloc volant et le foret de 1.7 mm pour le reperçage des gicleurs d'air! :-D

Lurcy 2 que du bonheur et une ambiance épatante! ;-)

sans parler du plaisir à pouvoir mettre un visage sur des pseudos! ;-)

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