Voyant dynamo

Jcox · 18 mai 2004

Voila, je me suis retrouvé confronter à un petit probème:

En roulant de jour, j'entendais un cliquetis juste derriere le siege conducteur... puis en revenant de nuit je me suis apercu que mon voyant de dynamo clignotait faiblement: de temps en temps, celui-ci semble vouloir s'allumer et s'eteint. (comme quand la batterie est à plat et à du mal à allumer les voyant du tableau de bord pour l'explication)

Pouvez vous me donner des conseils sur les actions à entreprendre ? dois-je demonter la dynamo pour verifier les charbon,...?

Merci

ledoyen · 18 mai 2004

D'abord pour verifier les charbons, pas besoin de démonter quoi que ce soit (à part les caches en plastique noir sur et sous la dynamo).

Ensuite, tout laisse à penser que ton régulateur (sous la banquette arrière) présente des signes de faiblesse. Si c'est bien lui, à changer.

lombric · 18 mai 2004

Bonjour,

ça n'a peut être rien à voir avec ton cas, mais moi aussi, j'ai cru un moment, de nuit, que mon voyant de dynamo voulait s'allumer sans y parvenir. Il s'agissait en fait du voyant de clignottant qui illuminait le voyant de dynamo par diffusion.

Vérifie que ce n'est pas lorsque tu clignottes que tu as le problème.

Bon courage

Laurent

mic-72 · 18 mai 2004

si un cliquetit se fait entendre pas de doute c'est soi lerégulateur soi les charbons

Jcox · 18 mai 2004

c tout à fait ca... cliquetis de temps en temps et le tout sans toucher au clignotant !

Comment verifier le regulateur ?

gerome · 20 mai 2004

Pour verifier ton regulateur et ta bobine, tu auras besoin d'un voltmetre cela te permettra de voir si tu as une tension.

J'ai rencontre le même probleme sur ma cox, c'est a dire des cliquetis sous banquette arriere c'est le regulateur mais de façon irreguliere de temps en temps.

Suite aux bruits je l'ai change en pensant qu'il etait raide sans resultat c'etait la bobine

Je te conseil de verifier la tension de ta bobine

Bon courage

coxiracer · 20 mai 2004

pour vérifié tu test avec un voltmêtre ta dinamo si elle te sort plus de 12V en accéléré c'est pas les charbon et si sur ton circuit apret le régulateur tu as pas 12V tu est sur que c'est le régul sinon si tu sort pas 12V en accéléré a la dinamo tes bon pour les charbon

et il faudrait cherché dans les post car je les expliqué il y a pas ci longtemp ici

et regarde bien la date elle est pas vielle

Jcox · 21 mai 2004

gerome a écrit :

Suite aux bruits je l'ai change en pensant qu'il etait raide sans resultat c'etait la bobine

Je te conseil de verifier la tension de ta bobine

Bon courage

Les charbons sont quasi neufs... je vais donc faire les test demain !

Pour rappel: le voyant ne s'allume pas franchement,voir des fois pas du tout, avec de temps en temps des cliquetis sous la banquette. Et la batterie se charge puisque je roule toujours.

Jcox · 26 mai 2004

Alors voila un peu plus de precision:

Le voyant ne s'allume que tres faiblement dans les regimes bas à moyen.

La tension à la dynamo au ralenti est de 12V et en accelerant un peu de 14V

La tension sortie regulateur varie de la meme facon... ce qui laisse à penser que c'est lui qui est HS... Mais qu'est ce que le cliquetis qu'il emet ? un sorte de rupteur quand la tension devient trop haute ?

coxiracer · 26 mai 2004

ci le cliqueti est toujour présent c'est surement bientot la rupture sinon tu peut refaire le branchement du fils de voyant qui est sur la dinamo m'est trouve un régul qui marche sur une cox d'un pote et voit ci cela est pareil

Latossen · 5 février 2007

bonjour le temoin de charge est-il directement commande par le regulateur?

ou bien via un autre relais ou boitier?

AQuAriuM · 5 février 2007

:confused: C'est moi ou ... Je veux pas dire de bétises... mais le régulateur c normal !!

Il clik souvent !! !!! Ca fait 2 ans que j'ai ma 1302, ça fait 2 ans qu'il clik de tps en tps !!!!

C'est un fonctionnement mécanique et quand il s'actionne ça clik , c'est d'ailleurs une caractéristique des cox non ?? !! ce clik de la banquette arrière !! :confused:

J'entretiens régulièrement ma cox, et je n'ai jamais eu aucun souci d'allumage ou de dynamo en 2 ans...

Alors je sors ou bien :confused: ?? ???