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isolation accoustique du moteur


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Salut

Je viens de m'acheter un petit BW Wesy de 1970. Celui-ci vient apres un 1975 converti par Devon. Sur la route qui me ramene à la maison j'ai pu me rendre compte (avec douleur) que le moteur donne tout son chant dans la cabine ... passe 80km/h c'est meme l'horreur.... ce qui n'etait pas le cas sur mon Devon !

Je me souviens d'une plaque en espece de fibre accrochee dans le compartiment moteur qui devait faire office (avec succes) d'isolant.

Qui peut donc me donner qqes conseils efficaces sur les materiaux à utiliser (bois, laine de verre, polyestyer, truc hypercher isolant de chez Norauto) et ou les mettre pour optimiser l'isolation ...

merci

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Salut,

As tu pensé aux plaques de goudrons (prévues à cet effet)? Je pense même que ça existe en adhésif...

Tu dois pouvoir en trouver chez les détaillant (cox peut-etre?), concessionnaires ou carrossiers.

@+, Chris.

PS: Oublies le bois, etc... Les compartiments-moteur de cox (et dérivés ;-) ) sont réputés pour être facilement inflammables!

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Bonjour,

Je ne sais pas si ceci peut t'aider, mais dans ma Cox, j'ai aussi placé du matériau isolant, qui se présente sous la forme de plaque (1 m²) autocollante, qui ressemble fort à du roofing. (ça se trouve dans les magasins accessoires auto, pour +/- 25 €/m²)

Je l'ai placé directement sur les planchers, en le faisant épouser tous les reliefs de la tôle en le réchauffant au décapeur thermique.

Cela atténue fortement les vibrations du plancher, même moteur au ralenti. C’est mieux que rien.

;-)

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Salut,

Les plaques de goudron servent en fait à éviter que la tôle vibre. Sur les grande surface non nervurée (genre panneaux latéraux du combi) c'est pas mal efficace.

Ce que tu cherches c'est un isolant phonique. Va voir chez Narbonnes accéssoires, Ils ont tout une gamme pour camping car. Mais ne met pas n'importe quoi dans le compartiment moteur à cause des risques de feu.

Si je me rapelle bien, ils ont une espèce de mousse alvéolée adaptée à ton problème.

CAO

ToF

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du "roofing" ? c'est un genre de mattelas isolant qu'on utilise pour le camping comme materiau (au niveau de l'aspect), ou c'est plus solide ? en fait j'ai deja essaye de coller ca sur ma R5 et j'ai pas trouve les resultats hyper probant.

Personne n'a mentionne la laine de verre. JE connais pas bien ses proprietes ? c'est inflammable ? ca fond à la chaleur ? ca isole de la chaleur ou du bruit ?

merci

:-?

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Le "roofing", comme le dit Tof sert à atténuer les vibrations.

Pour Flatlio: laine de verre ou de roche, je pense que c'est kif, ne sont pas inflammables en soi. Ce sont des isolants thermiques. Par contre, imbibées d'huile, d'essence ou de particules de caoutchouc (ou un mélange des trois), cela sert fort bien de mèche en assurant une grande surface de combustion.

Mais rassure-toi, ça commence d'abord par fumer, et puis seulement tout s'enflamme d'un seul coup. ;-)

Allons, je plaisante! Mais je déconseille ce matériau dans un compartiment moteur.

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Salut.

Au niveau de l'isolant phonique, c'est le polystyrène qui donne les meilleurs résultats (dans les maisons en tout cas). Le problème c'est qu'il vaut mieux pas le mettre dans le compartiment moteur, c'est un peu risqué.

Le mieux est de le mettre contre les panneaux du combi, derrière les garnitures, et la zone arrière, devant et au dessus du moteur. Sur le combi de mon frangin, on avait mis un isolant phonique qu'on avait trouvé chez un magasin de bricolage tout autour du réservoir. On avait profité que le moteur était déposé pour bourré de cet isolant toute l'espace qui restait autour du réservoir (assures toi quand-même que ton isolant soit ignifugé). On n'a malheureusement pas pu comparer car entre temps, on avait changé l'échappement.

@+. KENAVO

s09.gif Tagada Jones s17.gif

ex The Meteors

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Les magazins Narbonnes, tu les trouves (en région parisienne) :

- Un dans le 91 au bord de la N20 aprés Brétigny en direction du sud.

- Un dans le 78 au bord de la N10 vers coignère (pas trés loin de Dream Machine pour ceux qui connaissent)

Mais tu trouveras leur adresse plus précisemment ds les pages jaunes...

CAO

ToF

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un article pour "tuninge" , assez ancien , precisait

que la meilleure isolation phonique possible consiste

en une couche " molle " qui accroche les aigus , et une plus epaisse " dure " pour les graves..

il y a 12 ans ( pffiou..), j'avais isolé un trafic ( oui ,je sais... ) avec uniquement des chutes de decoupes de toits ouvrants ( les ciels de toit de voitures modernes )

collées a la mousse expansive - pour laisser une couche d'air avec la tole ( condensation ) - ca faisait un peu patchwork ( :-) )mais avec un revetement interne en fibre de verre sur-mesure DURISOTTI , un plancher en CP de 15mm et une grosse moquette , c'était une cadillac !

mon T3 prend le meme chemin .

il doit exister des mags parlant de son embarqué , avec des pubs de materiel

certaines mousses " camping-car " ne sont que des supports pour elevage de poules = stocker les oeufs en tres grand nombre ====> la mm mousse dans les 2 cas !!!

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cool! encore une question ? Hier j'ai trouve des plaques isolantes formees dune couche de 2mm de goudron enrobee dans de l'alu. Ils annoncaient une resistance à la chaleur de 180°. On m'a dit qu'apres ca le goudron avait tendance à se liquéfier et ..; prendre feu.

Question : est ce que le compartiment moteur (puisque c'est la que j'envisage de les mettre) atteind de telles temperatures ou jamais ? (je pense pas , mais y en a un qui s'est amuse à me ledire)

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