Karman Ghia

petrus · March 30, 2004

Je viens d'acheter un Karman 14 Cab en Belgique. Première immat en 1973, il vient vraisemblablement des US. Je ne trouve pas les lettres repere moteur ni sous la dynamo ni autour de la poulie basse...

Il y a juste une frappe à froid sur le support de dynamo mais qui ne fait pas partie du bloc moteur

Merci de votre aide $c\perso\phot et film\auto\karman 14 icon$ $C:\PERSO PC\AUTO\Karman 14 Icone$

ledoyen · March 30, 2004

probablement un échange standard...

Jey · March 30, 2004

Salut

Si tu cherches le code de ton moteur, sache que celui-ci est inscrit sous le pied de dynamo, donne-nous l'ensemble lettres+numéros pour que l'on te dise si ca correspond à un code moteur ou pas.

Notch4man · March 30, 2004

Sur certain moteur, il n'y a qu'un numéro de série, c'est le cas pour le moteur de mon Notch.

As-tu une série de numéro dessus ?

Sinon, comme dit précédemment, c'est sans un échange standard.

petrus · March 30, 2004

J'ai sur le pied de dynamo AB 70 71 86 mais c'est sur le pied de dynamo qui lui est boulonné au bloc moteur et a dons pu etre démonté, changé, modifié...

La culasse pourrait-elle avoir une autre référence.

Chez VW ils me disent que AB correspond à un 1300 alors que ma carte grise belge m'indique un 1500, je risque d'avoir des problemes avec l'homologation DRIRE (ex-mine).

A+ et Merci à tous

ledoyen · March 30, 2004

Il est de quelle année ton KG? 73?

Sauf erreur, cela devrait être un 1600.

Les 1500 commencent par H et AB est bien un code 1300

petrus · March 30, 2004

il doit etre de 72 et le moteur a vraissemblablement été changé. Cela va me poser des problemes d'homologation et décote sans doute le véhicule??? De plus il fait moins de 32 KW et ça fait plus trés lourd...

Merci pour les réponses

ledoyen · March 31, 2004

Si ton KG vient de Belgique, il faut que tu demandes le certificat d'appartenence à un type homologué auprés de VW France.

Ensuite avec un CT et les papiers fiscaux, tu vas tout simplement te faire faire une CT en préfecture.

Pour une VW importée d'un pays de la CEE, pas besoin de passage à la DRIRE.

Voir là:

http://www.flat4ever.com/modules/news/article.php?storyid=24

petrus · April 3, 2004

Merci. J'avais déja lu cet article mais il ne dit pas quoi faire en cas de certificat de conformité partiel, ce qui devrait etre mon cas à cause de mon numero moteur (AB) qui correspond à un 1300 en lieu et place du 1500 ou 1600 d'origine. La Drire doit alors receptionné le véhicule, il faut repayer autour de 67 €. Enfin le quitus fiscal d'aprés ce qui est ecrit au dos n'est plus valable que 15 jours contrairement au 4 mois mentionné dans l'article.

Merci encore A+