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Prépa Boite de Vitesses, quelques questions de base


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Il faut du matériel et être minutieux, ce n est pas permis a tout le monde de refaire une boîte.

Je refait des boîtes et beaucoup sont des boîtes démonter et abandonnées par leur propriétaire qui ne savent pas les remonter correctement, bcp de jeux sont a prendre en compte si l on veux que la boîte tienne que se soit dans l heure ou dans les années futur...

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J'hésite à me lancer dedans , vu que la voiture est immobilisée .

J'ai refait entièrement la boite de vitesse d'une austin (j'ai quelques extracteurs et quelques notions ) ...

Y'a t'il un support comme le Haynes pour l'austin permettant de visualiser le démontage ??

J'ai remarqué que les prix des couples / pignonerie etc ( si je prends tout en Fance et en très bonne qualité )me reviendrait certes moins cher mais au vu d'une boite de vitesse refaite par un pro ... la différence n'est pas si flagrante.

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Les pièces disponibles en france sont de qualité brésilienne.

Il faut soit acheter en NOS, soit en occaz, soit en refaire usiné, la qualité brésilienne est vraiment médiocre et les côtes ne soit pas souvent respecter

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    • Eurêka !! Hier en permutant les carbus, je disais que le 4 ne donnait toujours pas... normal je pense puisqu'il était noyé mais j'ai pas contrôlé les autres cylindres et je trouvait qu'elle tournait encore moins bien ! Ce matin démarrage de la voiture, et là le 4 fonctionne, je me dis c'est top ! mais non du coup le problème et sur le 1 maintenant !  Du coup je démonte le carbu sur le coté qui marche pas cylindre 1/2, j'ouvre, je nettoie, je vérifie mon hauteur de cuve, je dévisse les gicleurs de ralenti et là je me rend compte que j'ai un trou et qu'il me manque la vis de bypass justement sur le cylindre qui marche pas. Impossible de remettre la main sur cette vis, du coup je remonte le carbu et je prend la vis bypass du cylindre 2 et là je déplace le problème !! Donc c'est à cause de cette Pu...n de vis que le cylindre ne pète pas ! Alors du coup ça doit provoquer un afflue d'air trop important ? genre prise d'air ? En tout cas j'ai trouvé la cause, j'ai commandé cette vis mais surtout je vais dégager les Fajs et prendre des vrai Weber livraison demain ou samedi. Merci à tous pour votre aide, prochaine étape le réglage des carbus des réception ! Franck
    • C'est pour ça que je parlais des branchements... Le corps de la sonde doit être mis à la masse (donc au - de la batterie d'appoint).
    • Salut, Si tu veux parler de la commande de préchauffage de l'air d'admission, tout dépend du type de boîtier de filtre à air qui est monté sur ta voiture. J'ai écrit un article sur le sujet très récemment... Bonne lecture 📖  
    • Salut, j ai acheté un petit lot de pièces perfo old school d epoque dans lequel il y a cette power pulley en alu dont je ne connais pas la marque et je n ai rien trouvé à son sujet, quelqu un aurait une idée?
    • bonjour par quoi est commandé le volet d'admission situé sur le filtre a air d'origine sur un 1200 d'origine car j'ai aucune piece qui commande le volet Merci 
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