Aller au contenu

De la tole???


Recommended Posts

Suite a une chauffe moteur importante lorsque je le solicite un peu, il me faut étanchefier avec plus d'efficacité mon compartiment moteur.

<BR>Pour ça, Philippe m'a donné la bonne idée de boucher les trous (ceux qui se trouve sur la premiere tole, permettant de faire passer les tuyau de la soufflerie vers les boites) a l'aide de tole circulaire. Mais ou puis je ne trouvé?

<BR>

<BR>Je ne parviens pas a mettre la main sur une adresse...

<BR>

<BR>Vous avez une idée? (je suis de belgique)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

<IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif"> et je la trouve ou la tole? <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">

<BR>

<BR>Je sais pas si je suis pas doué ou quoi hein...mais j'ai rien vu dans le botin qui causait de tolerie !

<BR>

<BR>

<BR>Je crois que je viens d'avoir une idée...

<BR>

<BR>Merci a tous <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif">

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>

<BR><IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif"> et je la trouve ou la tole? <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">

<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->

<BR>Magasin de bricolage.

<BR>[addsig]

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Il doit y en avoir aussi chez Berg ... <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">

<BR>mais plus sérieusement à moins de 15km de chez toi, sûr .

<BR>

<BR>Par contre, des pro comme scaraB vendent des obturateur déjà tout fait, t'aura même pas à bricoler .

<BR>

<BR>Eric

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

okie okie, merci les gars <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_smile.gif"> Il est vrai que je me souviens maintenant en avoir vu dans le catalogue scarabé !

<BR>

<BR>J'irais bientot chercher ça donc <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif"> encore merci de m'avoir aiguillé. A plus.

<BR>

<BR>

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoins la discussion ...

Tu peux poster maintenant et t'inscrire plus tard Si tu as déjà un compte connecte-toi pour poster sous ton pseudo !

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

  • Bugs Are Us

    Mecatechnic

    Coxobus en Seine et Marne

    Car Concept

    Feller Service

    Initial Cox

    AG Syncro Boite Vitesse VW et Porsche

    Vintage Autohaus

    Slide Performance

    Microprix Pieces VW Cox et Combi

    Speed Shop
  • Messages

    • Je suis sur que tu va bien t'amuser à faire des cornets pour la 3D....... La capsule à dépression donne justement un pic d'avance en sortie de ralenti (Pile là où commence  le creux.....) tu pourras voir assez facilement si ça t'apporte une amélioration intéressante en la rajoutant.....
    • Il faudrait réaliser des cornets sur mesure en impression 3D, une chose de plus à faire ! 😅 Pour l'allumeur, c'est celui d'origine sans la dépression de branchée. Réglé à 10 degré en 950 tours et donc 29 degré à 3000tr.il faudrait peut être que je modifie l'allumeur pour qu'il soit autour de 15 degrés à 950 tours pour qu'il monte plus vite et avoir tjs 29 degré à 3000tr
    • L'allumeur d'alfa c'est assez vague en fait vu qu'il existe plusieurs modèles. C'est normalement celui ci (0 237 507 009) qui est vraiment intéressant car sa courbe d'avance baisse au delà de 3200 tr/min et c'est ce que l'on peut faire facilement avec l'allumeur programmable. Voici la courbe trouvée dans une fiche technique RTA d'alfa pour te donner une autre piste pour tes essais.......  
    • Salut, Voilà une mesure de performances moteur sympa . Curieux de voir ce que ça va donner en buses de 30...... Curieux aussi de voir pourquoi tu as ce creux entre 1700 et 3200 tr/mîn........... Brice m'a parlé de cornets qui apporteraient très certainement une courbe plus régulière........ça vaudrait le coup de faire des essais sans capot moteur pour avoir la place de les mettre et voir le résultat......... ......Je repense à l'instant à mes améliorations à bas régime avec l'allumeur programmable, possible aussi que la courbe d'avance de ton allumeur d'origine ne monte pas assez vite pour ta configuration ...........La capsule d'avance dépression était-elle branchée lors de l'essai?
    • Pour les buses je pense que tu peut passer à 30 sans soucis  vu la cylindrée le couple sera toujours présent 
  • Évènements à venir

×
×
  • Créer...