Usinage carter T4 pour turbine porsche

[Archiviste]

quel sont les différentes côtes d'usinage pour mettre la turbine porsche sur mon carter de T4 (pour mettre dans une cox de 72) ? Rayon, références (plan de joint ?)....

<BR>Et à quel diamètre faut-il réusiner la turbine ?[addsig]

[Archiviste]

salut,

<BR>g posé la meme question il y a environ 1mois.

<BR>un article devait être en préparation, mais plus de nouvelles de la part de l'auteur... sinon si ça t'interesse g quelques plans mais c'est pour l'usinage a plat...

[Archiviste]

Si l'article sort rapidement je serais patient sinon il me faudra les infooooooooos !!!!

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<BR><IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">[addsig]

[Archiviste]

tout un dealem, en faite beaucoup de version existe.. entre le père willy balt qui lui ne ferai pas d'uninage mais montait une cale.. BAS qui usine... et les autres ils ont tous une version différente...... car pour exemple avec un usinage BAS, tu peux pas utiliser la soufflante et la coiffe remmele ou willy et vis vers ça..... big dealem...

[Archiviste]

En fait c'est la coiffe qui te donnera la position du "siége" de la turbine. Il faut faire un montage de la coiffe a blanc et avec un disque "gabarit" repérer l'emplacement du "rayon" a usiner.

<BR>Avec une coiffe BAS, j'ai usiné le carter de soufflante a 260 mm, idem avec celles vendues par simili.

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<BR><p><img src="http://oldwagen.free.fr/ECHANGE/turb901.jpg"> </p>

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<BR>A+<BR><BR><font size=1>[Ce message a été modifié par <u>OliveRS</u> le 2002/08/30 à 14:34]</font>