Inscriptions à LURCY 2

Seraph · 15 mars 2004

Eh non, nous n'encollerons pas la piste, j'en suis désolé.

Mais l'adhérence ne devrait pas être pourrie pour autant, le bitume vient tout juste d'être refait ( gare à ceux qui me font des burns statiques, ils risquent de se prendre une soufflante...;-) ).

Et puis je ne vous empêche pas de revenir aux bonnes vieilles méthodes....l'utilisation de Moon Juice, ou "sticky", après le burn.

Dans ce cas ( seulement), je vous autorise à avoir un assistant sur la ligne de départ, à condition qu'il retourne derrière les barrières dès que son job est terminé.

Autre nouvelle pour ceux qui voudront encore tâter du quart de mile cette année, l' A.T.D. organise une manche de son trophée sur cette même piste le 15 aout.

Mike Stone doit pouvoir vous en dire plus bientôt.

Sinon contactez Eric Angeloni au : 04.77.94.79.94.

Avec Lanas le 9 mai, voila que l'avenir du 400m français s'annonce tout à coup moins sombre......esperons que ça ne soit que le début.

:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

erwan914 · 24 mars 2004

slt

c est bon laisser tomber pour une decision savoir si je peux venir

j irai le 15 aout la il n y aura pas de problemes

a+ ;-)

Phiphi78 · 24 mars 2004

C'est quoi du moon juice ou sticky?

C-Runner · 24 mars 2004

se serait pas le p'tit bidon de colle que tu appliques juste en avant du pneu?

Dan

Thomas · 24 mars 2004

oui tu appliques ce produit sur les slicks apres le burn, c'est comme une sorte de colle

on peut voir cela en regardant les manches de dragster de la NHRA à la télé :-D

flyingtub · 25 mars 2004

J'en ai déjà essayer a Spa en 94, ça colle!, même trés bien, j'ai calé pour me repositionner au départ!!!

Par contre phenomenal, mais bonjour la transmission. :-o

Seraph · 25 mars 2004

Cette colle est efficace sur un revêtement riche en bitume ( trop de cailloux : pas bon. Béton strié : pire encore ! ).

Et avec des pneus de routes, bof, pas génial.

Mais avec des slicks, alors là, terrible !

Un conseil de vieux : une toute petite quantité suffit devant chaque pneu et surtout pas disperser le produit sur un coup de gaz trop nerveux.

J'adorais voir Sylvia Hauser passer d'un burn de folie perché très haut dans les tours, à un enrobage délicat de la colle autour des pneus pour être au summum de l'adhérence. ( Aaaaaaaaaaah Sylviaaaaaaa..........!)