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Y-a-t-il un club ou des passionnés sur Genève ?

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Super l'idée de ce rencard. Comme certains le savent je suis nouveau et suis à la recherche de personne ayant des connaissances. J'essayerai d'y être aussi avec mon westie si la visite sera passée autrement plaque des garages...

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Désollé de ne pas avoir répondu ces derniers jours mais boulot oblige...

Cool le rencard du 21, je serai évidement de la partie...

Un rencard sur Genève je pense aussi que cela pourrait être sympas, Genève ou même campagne genevoise...

Le Fanaticox, j'ai déjà rencontré il me semble l'un de leur membre à St Ju à la station marché mais je n'ai pas encore été à leur local.

Le Lemania évidement un grand club mais bon Vevy pour la moindre sortie cela fait un peu loin, à moins qu'il y ai une section Genevoise vue qu'il y aurait beaucoup de membre !!! Et bon c'est principalement des sorties club.

En faite étant déjà dans un club je ne recherche pas forcément un club mais plus l'opportunité de rencontrer, discuter et sortir entre passionnés aircooled.

Mais effectivement un temps l'idée de monter une antenne de mon club dans la région m'a traversé l'esprit, d'autant plus que j'ai du temps libre... un "jumelage" entre Genève et Paris cela aurait pu être sympas mais bon...

Je vais faire un peu le tour de vos idées et prendre quelques contacts...

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Pas contre la venue d'un autre voisin Français au rencard d'Aléo?

Evidemment tout le monde est bienvenu. Plus on est de fous... :-D

Le rencard tient toujours, et vu que j'ai du supprimer les renseignements sur le rencard contenus dans ma signature, je rappelle que les infos et le plan d'accès sont sur mon site.

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eh ben c'était pas mal pour un second rencard ce dimanche après-midi ! 3 bus ,4 cox et un buggy (le mien hihi) :-D

Il y a des photos sur un autre site VW bien connu et j en ai aussi par MP pour ceux qui les veulent !

Juste encore merci à Aléo pour ce deuxième rencard bien sympa !

;-)

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    • Et si c'était le bleu pigeon L31, qui fut utilisé longtemps pour les combis?
    • Non, pas de joints papier.  J'ai un 1200 allemand de 1976, avec déjà des culasses mexico, j'ai aussi dans un coin un 1200 de 1974. Ils ont toujours tourné sans joint, et sans perte d'huile.
    • Bonjour, juste pour vous donner des nouvelles (bon j'ai eu un heureux événement entre temps ce qui a largement empiété sur mon temps de bricolage  ). J'ai donc emmené mes culasses pour un changement soupapes + guides et j'ai remis des coupelles + ressorts neuf. En effet vous aviez raison j'ai investit dans un bon palmer et un comparateur et j'étais hors cote sur les diamètre de soupapes d’échappements et trop de jeu  dans les guides. D'ailleurs au passage j'ai emmené mes culasses dans une petite boite d'usinage à Malakoff et je les recommande car elle était super sympa (et oui il doit pas en avoir beaucoup mais c'est une femme qui tient l'affaire et qui est aux manettes  ).  J'ai tout remonté ce week end mais j'ai peu d'avoir fait une boulette dans le ses ou aucun joint n'était présent entre le bloc cylindre culasse (moteur 1200 mexico jamais ouvert) et donc j'ai remonté comme ça et après coup je vois qu'il aurait été préférable de mettre à minima un joint papier.. J'espère qu'elle va pas pisser l'huile 😓  
    • du coup c'est peut être bleu vert foncé flou
    • Bonjour, comme dit à chaque fois que ce genre de question est posée ...   Il est souvent impossible de répondre avec certitude car une même teinte peut énormément varier en fonction de l'exposition et des différents filtres utilisés ...   En plus ici on a Le filtre "flou" en bonus    
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