quel est le meilleur moyen pour boucher les trous de baguettes?

seventies · 25 février 2004

salut,

je voudrais savoir quel est le meilleur moyen pour boucher les trous de baguettes de tour de caisse d'une cox sans que ça bouge dans le temps?

quels sont les materiaux a utiliser? resine, mastic, soudure à l'etain, soudure a l'arc?

et surtout comment faire?

merci

Macfly · 25 février 2004

MIG!

PITOU · 25 février 2004

salut

la soudure au mig "soudure a froid" est la mieux. cela ne deforme pas la tole.un bon carrossier ,si tu en connait un te le fera

@+

Macfly · 25 février 2004

"soudure à froid" :-o :-o

Tu peux preciser?

yannou18 · 25 février 2004

Tu as deux posibilités :

- soudure a l'étain

- soudure à l'argent

le mig peut etre utilisé, mais prevoir un une late de cuivre a mettre derriere la tole pour eviter la coulure.

bon courage

Macfly · 25 février 2004

Je vois vraiment pas ou est le probleme pour boucher un trou de baguette (diametre 4) au mig.

Si ca "coule" c'est qu'il faut encore s'entrainer ;-)

guigues944 · 25 février 2004

" "soudure à froid"

Tu peux preciser? "

la soudure mig chauffe moins la tole que la soudure mag donc moins de deformation de la tole:

mig 800/900°

mag 1200/1500°

même appareille mais autre gaz et autre fils.

le mig et a utilise sur les nouveaux longerons en tol HLE (ex: 307...)

Notch4man · 25 février 2004

Au MIG !

et aprés meulage, et mastic de finition, et ça bougeras pas !!

keke · 25 février 2004

Perso, pour boucher les trous de "baguettes larges", découpe d'une très petite tole circulaire, on la place DANS le trou de baguette, elle est maintenue dans le trou avec tape adhésif par l'intérieur, "pointer" la petite tole, enlever le tape car cole+soudure=bof! Ensuite soudure d'un petit cordon sur son pourtour (attention, ca chauffe très vite et de tte facon très fort... donc refroidir). Ensuite meulage (avec disque a meuler (ca chauffe moin fort la tole) tu attaques "les pointes des points de soudures" d'abord, ensuite étain (et mastique (le moins possible) si necessaire). Traitement antirouille et cire par l'intérieur au niveau des trous...

J'aime pas trop les superpositions de toles... ca finit tjs par rouiller.

Bcp de boulot mais ca bouge plus...

LeadSled_Bug · 25 février 2004

... ou si tu ne veux pas te faire ch... à découper un petit rond de tole,

tu peux utiliser une fine bande de métal à partir de chutes de tole,

le bout en "pointe",d'une largeur inférieure au trou, tu rentres légèrement en travers la bande dans le trou pou le boucher , puis tu fais un point de soudure au mig là dessus,

en laissant bien la bande fondre dans le trou, un coup de meuleuse et c'est OK... :-D

bilou · 26 février 2004

Evidemment, le mieux c'est la soudure... Sinon, à l'époque (il y a ...15ans), je n'avais pas beaucoup de moyens et encore moins de poste mig... J'ai mis un petit coup de foret pour chanfreiner les trous. J'ai ensuite bouché les trous avec du synto alu. Ponçage, mastic de finition, appret, etc... Et depuis 15ans (12 passé en version poséparterre et 3 off-road), la caisse à travaillée à certains endroit, mais 1 seul trou à craquelé... ;-) ;-) ;-)

Mais je le répéte, le mieux, c'est la soudure...