boite 5 française

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Est-ce que quelqu'un aurai quelques infos sur cette nouvelle boite 5 de fabrication française ?[addsig]

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c'est a dire?? quelle boite 5 française??

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oui j'ai vu ca sur un site

<BR>c une societe qui d'habitude fait des boites alpine

<BR>mais c plutot une boite "sur mesure"

<BR>le mieux c d'appeler la boite qui l'a fait

<BR>demande le moi en prive je te le donne avec plaisir

<BR>mais c vrai que ca peut etre sympa une 5eme avec un moteur modifié...

<BR>joska la cox verte

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voir le prochain vw tech...

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Ils en ont parlé dans le VWMag et au VWNat's il y avait une voiture qui en était équipé car c'était parqué dessus.

<BR>[addsig]

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si c'est la boite de Nino fabbri la fameuse boite 5 , c'est un kit Berg, ayant discuté avec Nino au sujet de cette boite ya déjà quelques temps, le kit est couteux mais aussi pas complet certaine modif sont a faire c'est sur que la boite 5 c'est Idéal mais Nino nous a donné le prix de revient d'une boite montée soit +/- 4120 €, se qui n'est pas donnée.. alors a se prix là personnellement je préfere adapter une boite 901/02 ou 915 que tu trouves sur le marche entre 450 & 760 €... selon le model.. mais il est claire que le kit berg fonctionne et le ptit Fabbri a eu du mal a le mêtre en oeuvre (mise au point)... mais sa marche..

<BR>@+

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moi aussi j'ai entendu parlé de cette fameuse boite 5 basé sur un boite de cox et qui est sensé rentré sans aucune modif et pour pas extrèmement cher et en plus on peut demander la pignonerie que l'on veut [addsig]

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Peut-être une réminiscence de la Mikey 5, première boite 5 VW qui était antérieure de la Berg 5...

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<BR>En tout cas sa particularité était de ne demander aucune modification externe pour le montage ! Sa commercialisation fut un fiasco à l'inverse de celle de Berg qui elle fut assez largement diffusée.

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<BR><BR><BR><font size=1>[Ce message a été modifié par <u>jvila</u> le 2002/08/25 à 12:40]</font>

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Salut à tous.

<BR>Puisqu'on parle de boite 5, j'ai vu dans un vieux catalogue Oreca des boites 5 de marque <!-- BBCode Start --><B>HEWLAND</B><!-- BBCode End --> qui utilisent des corps de boite de type cox (Ref MK 8/9).

<BR>Ci-dessous la photo :

<BR>

<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="annonces/hewland.jpg"><!-- BBCode End -->

<BR>

<BR>Quelqu'un connait-il ces boites ?

<BR>@+. KENAVO

<BR>

<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="annonces/s09.gif"><!-- BBCode End --><!-- BBCode Start --><B> The Meteors </B><!-- BBCode End --><!-- BBCode Start --><IMG SRC="annonces/s17.gif"><!-- BBCode End -->

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Non ce n'est pas la Berg, mais belle et bien une version "Cocorico" !!!![addsig]

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alors notch. donne le nom? c'est nullement de la pub? <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif"> car je ne vois pas qui fait cela....?

<BR>par contre la boite Hexland c'est très connu mais inutilisable sur une vw cette boite est utilisée sur pas mal de vieilles monoplace, mais les seul choses qui sont utilisées sont le carter et l'arbre Primaire, l'avantage c'est que le kit hewland permet de changer les rapports (l'etagement complet) en moin de 45 minutes, mais pour fonctionner le carter est mis a l'anvers et retourné (moteur central..)

<BR>d'autre part c'est extrement dure a trouver, et aussi très couteux.. compter 3000 € pour une boite hewland d'occasion (sans aucuns acessoires)... et un pignons vaux a lui seul 300€ selon model.... sa calme...

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La boite 5 française est à mon avis une Berg modifiée. Modifiée car Berg se sert de la 5 comme d'une 4 normale, ce qui permet de rapprocher les 4 premiers rapports. Aux USA, ils sont plus limités en vitesse que nous, donc pas d'usage pour une 5 longue. Les français proposent une pignonerie 5 longue. Le gros avantage de la Berg est que c'est la seule à proposer un troisième roulement pour les arbres primaires et secondaires, on contraire des autres marques USA plus anciennes, qui ne sont rien d'autre que des extrapolations des premiers kit Berg des années 70, si je ne me trompes. La boite HEWLAND est une boite Anglaise basée sur un carter cox retourné, avec vis de vidange sur le dessus. De mémoire, l'arbre secondaire seul coutait à l'époque au comptoire ORECA pas loin de 7.000 francs. Ca calme non?? Mais doit bien avoir quelque part une boite 5 qui se monte. Pourquoi pas Alfa 33??

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En effet, la personne faisant cette fameuse boîte 5 française est spécialisé dans les Alpine.

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<BR>C'est une fabrication maison, pensé de manière à ce que le montage se fasse en lieu et place de celle d'origine sans aucune modification, sauf pour le levier de vitesse qui est fourni avec la boîte.

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<BR>Le prix de vente sera aux alentours des 2287 euros. Ce sera de l'échange standard.

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<BR>La boîte peut-être étagée à la carte, en fonction des caractéristiques du moteur, et de l'utilisation.[addsig]

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J'aurai bien voulu donner le nom mais je m'en souviens plus !!! <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">

<BR>Il faut que je recherche et je le donnerai.[addsig]

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non c pas une boite berg

<BR>le nom c DMT

<BR>c une boite francaise qui fabrique habituellement des boites pour alpine

<BR>les coordonnées sont sur un site internet(je sais pas si je peut les donner car j'ai peur de la hache <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif"> ) c un site qui parle de vw aircooled et waterpomp

<BR>pas de modif a faire pour qu'elle tienne(pas comme la berg)et c tant mieux

<BR>voila voila

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<BR>joska la cox verte

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