Archiviste Posté 23 août 2002 Partager Posté 23 août 2002 Et que faire??? Ma 67 se voit équipée d'EMPI 5 branches, fusées décalées CB PERF et pneus d'origine en 165/15 et ça frotte à l'avant d'un coté comme de l'autre dès que je freine un peu ou que je tourne... Quelle monte dois-je faire pour arrêter celà??? <BR>Merci d'avance... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 23 août 2002 Auteur Partager Posté 23 août 2002 Perso, j'ai des EMPI 5 branches sur ma 64 (pivots), puma reglé super bas, et du 195/50, c touche juste en cas de creu ou de virage extrème... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 23 août 2002 Auteur Partager Posté 23 août 2002 Merci pour ton conseil mais je recherche qq'1 qui serait dans la même configuration que la mienne! Train à rotules, CB PERF, EMPI 5 et quels pneus pour NE PAS TOUCHER??? <BR> <BR>A+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 23 août 2002 Auteur Partager Posté 23 août 2002 c quoi qui touche? <BR>si ca touche le haut du pneus c que ta caisse est trop basse! <BR> <BR>je vais peut etre dire une connerie mais je me lance: <BR>passe en 14"...ou remonte la un peu <BR> <BR>joska la cox verte Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 24 août 2002 Auteur Partager Posté 24 août 2002 Non, passes en profil un peu plus bas.peut-être du 155 et si ca touche encore dans les virages serrés en appui genre 1/2tour : c'est normal! <BR>NB : faut conserver les butées d'origine...d'origine avec des fusées décalées. ou alors ca frotte.[addsig] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 24 août 2002 Auteur Partager Posté 24 août 2002 pourquoi ne pas mettre du 165-45-15 ??? <BR>tu auras une caisse posée par terre <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif"> <BR> <BR>sinon, tu coupes ton train avant et tu le réduis de 2 cm de chaque côté ...[addsig] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 24 août 2002 Auteur Partager Posté 24 août 2002 En réglant le carrossage à -30' au lieu de +30', il est possible que ça ne frotte plus. Il faudra aussi inverser le signe de la valeur de parrallélisme pour compenser. <BR>En plus cela améliore la tenue de cap à haute vitesse.[addsig] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 24 août 2002 Auteur Partager Posté 24 août 2002 En fait, celà frotte sur le haut des ailes, vers l'extérieur, au niveau du bord! Alors personne n'aurait déjà monté des EMPI 5 sur des CB PERF???? J'aimerais être CERTAIN de la taille des pneus que je dois acheter! Actuellement, se sont des F560 en 155 R 15. <BR>Alors??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 25 août 2002 Auteur Partager Posté 25 août 2002 t'as des photos pour voir comment ca fait quand les roues sont tournées? <BR>je vais encore dire une connerie mais les amortos aussi sont courts? <BR> <BR>parce que si ca frotte avec du pneu d'origine c un peu space quand meme... <BR> <BR>joska la cox verte Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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