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carbu qui pète ? abus de haricots ?


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Salut !

<BR>

<BR>Des retours au carbu ça peux venir de quoi ?

<BR>c'est un solex 30/31 (neuf).

<BR>

<BR>Si certains d'entre vous étaient à SPA, ils ont peut être remarqués une cox noir mat avec des jantes empi 8 branches saumon sans pare-chocs immatriculée dans le 95, ben en fait c'est cette cox qui a ce petit probleme mais ça c'est au cas où certains l'auraient vu vite fait pour vous donnez une idée du truc <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_smile.gif">

<BR>

<BR>Allumage, soupapes, échappement, ou bien autre chose, si vous avez une idée n'hésitez pas !

<BR>

<BR>Merci, à bientôt.[addsig]

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salut,

<BR>

<BR>Dans ce cas, il n'a a pas de mystère, l'explosion dans ton cylindre remonte dans la tubulure jusqu'au carbu ( lapalis n'aurait pas dit mieu !! ).

<BR>

<BR>Plusieures possibilitées à ton problème! :

<BR>

<BR>- tout d'abord, une soupape qui ne ferme pas, car mauvais réglage du jeu au soupapes ou excès de calamine au niveau des sièges,

<BR>

<BR>- Avance à l'allumage mal callé. Peut-être trop d'avance, si les soupapes sont bien réglées ton étincelle se fait peut-être trop tôt alors qu'elle n'a pas eu le temps de se refermer. Y a t-il un cliquetis?

<BR>

<BR>- Peut-être un problème de richesse de mélange?? (là je ne suis pas trop sûr <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif"> )

<BR>Lorsque le mélange est trop pauvre, il y a cliquetis et retours au carbus,

<BR>

<BR>- si c'était un premier demarage j'aurais dit deux fils de bougies inversés, mais à prioris c'est poas ton cas!

<BR>

<BR>- Auto-allumage (bougie trop chaude) sont-elles des BOSCH W8ac. Mais aussi bougies trops froides. Bougie cassées ou défectueuses,

<BR>

<BR>- Soupapes cassées ou grippées (ressorts cassées).

<BR>

<BR>Je vois pas autre chose! Ca fait déjà pas mal comme axe de recherche...............

<BR>

<BR>salut

<BR>

<BR>phil

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