decalaminage culasses ??

[eritzon]

salut a tous

je suis en train de décalaminer une paire de culasses.

j'ai dabord essayer de gratouiller un peu mais pas tres bons vu les petites rayures que ca laisse. apres lecture des posts sur le site, j'ai essayer avec du trichlore (bof) puis avec de l'acétone ( ca marche pas mal). j'ai aussi utiliser de la paille de fer. je peux eventuellemnt me procurer de l'ammoniac, de l'eau oxygenée et de l'acide chloridrique. pensez vous que l'un de c trois produits soit plus efficaces que l'acetone ??

merci a plus.

[offroadbuggy]

et de la poudre de perlimpinpin ou du jus de sauterelles ??? non je deconne, evite les produits chimiques, et utilise une bonne brosse metalique et de l'huile de coude!

[Guy]

surtout d'acide sur 1 culasse, achete des petites brosses metaliques à monter sur un mandrin de perceuse, tu coinces la perceuse dans un etau avec la vitesse la plus éleve ,une paire de gants pour les mains, et lunettes de protection pour les yeux, tu prends la culasse et tu nettoies, n'est pas peur, elle sortirons comme neuve,ou presque, y compris les soupapes, meme les dsiéges pres démontage

guy

[lombric]

Bonjour,

moi j'ai entendu parler d'une technique de décalaminage sans ouvrir le moteur :

tu fais tourner le moteur et tu verses environ 1,5 l d'eau dans le carbu, petit à petit, en maintenant le régime moteur à la main (en actionnant la levier qui est relié à l'accélérateur)...et ça décalamine tout seul, sans forcer...

Mais je ne sais pas ce que ça vaut, j'ai jamais essayé...

Est-ce dangereux pour le moteur, je ne sais pas ?

Bon courage

Laurent

[OLD67]

LE MIEUX C EST DE FAIRE COMME GUY MAIS PRENDS UNE BROSSE EN FILS DE CUIVRE C EST MOINS AGRESSIF.

[walser]

Ce qui dis lombric est vrai mais il faut de l'eau oxigenée (c'elle q'on achete a la pharmacie). Si tu le fais chez toi prevois mettre quelque chose derriere l'echapement car elle va expulser plein de petites mottes noires qui salisent tout et impossible de nettoyer.

A +

Pedro Martinez

[loulou4CV]

chouette, un moteur à eau !!!:-D je plaisante bien sûr. vous pouvez me dire comment on fait pour mettre de l'eau dans le carbu sans faire caler la voiture ? Il faut continuer à l'alimenter en essence aussi j'imagine. Vous pouvez détailler un peu pour les novices ?

Merci. A+

[kefran]

tu peux aussi utiliser du JEXFOUR sans et j'insite sans soude caustique - ca marche pas mal pour degrossir - je l'ai fait sur 2 culasses de trans et pas mal comme resultat...

[deolius]

Moi aussi j'ai déjà entendu parler de la technique "eau par le carbu". Mais il faut que le moteur soit bien chaud et le faire tourner à un régime soutenu de manière qu'il ne calle pas.

Par contre il est vrai que ce n'est pas très mécanique et le mien serait la méthode "brosses métallique et et huile de coude".

[remi]

C'est sur, une fois les culasses demontées... autant grater!!

Pour le systeme a eau, un ancien m'en avait deja parlé, c'etait assez "commun" a une epoque ...

Encore une fois, en utilisant le moteur de recherche, on devrait en savoir plus.... ;-)

A+

_____________________

allo, allo :-?

[notch64]

De l'eau ???? ou du liquide de frein ??? je sais qu'avec du liquide de frein ça se fait...à petite dose biensur !!!

[DOMAX]

DE L'EAU...c'est le même principe que pour le glaçage des poëles ou casseroles en cuisine, mais il faut que le moteur soit bien chaud....par contre il risque d'y avoir des morceaux entier qui se décollent, et pas sûr qu'ils soient tous "digérés" par les soupapes d'échappement, car il va bien falloir qu'ils partent quelque part ces morceaux :-D.

Pour ma part, j'ai préféré les démonter, et avec une patience minutieuse, le plus gros à la brosse métallique, pour ceux qui ont peur de rayer, il existe plusieurs duretés de poils, et finission avec un petit outil électrique(drem...par exemple) avec petite brosse métallique. Tout est revenu comme neuf, et j'étais sûr qu'il ne resterai rien dans les chambres..

bon courage

[eritzon]

merci pour vos réponses

dans mon cas les culasses sont démontées, je vais me resoudre a brosser les chambres de combustion et les polir.

par contre pour les conduits c deja plus problématique. a moin de retirer les guides de soupapes, a l'aide d'une presse je présume. j'en suis pas encore là je vous tiens au jus.

[eritzon]

merci pour vos réponses

dans mon cas les culasses sont démontées, je vais me resoudre a brosser les chambres de combustion et les polir.

par contre pour les conduits c deja plus problématique. a moin de retirer les guides de soupapes, a l'aide d'une presse je présume. j'en suis pas encore là je vous tiens au jus.

[didiercox]

salut moi j'ai utilise une brosse en laiton que l'on adapte sur la foreuse j'ai place ma culasse sur l'etabli et en avant pas une seul rainure nickel (parfait) :-D