Le post sur le N²O !!?

coxy-ben · July 26, 2005

ça me tente bien le NOS....sur le 1915

histoire de pouvoir passer dans les 15s/400m...

arf arf arf.... qu'est-ce qu'on se marre............. :-D :-D :-D :-D

madman4 · July 26, 2005

coxy-ben a écrit :

arf arf arf.... qu'est-ce qu'on se marre............. :-D :-D :-D :-D

Toi je sais pas mais nous ca va !! :-D

laurent · July 26, 2005

C'est pas le NOS qu'il te faut pour rentrer dans les 15s mais un miracle ! :-D Essaye l'adjonction d'eau benite (30% semble une bonne base!!)... :-P

coxy-ben · July 26, 2005

:-D :-D :-D ;-)

bilou · July 31, 2005

Merci Phiphi ;-)

Donc, en gros, si je prévoie un RV de 9 - 9.5 et un bas moteur (embiellage) komilfo, c'est bon???

Le but n'est pas d'apporter 100cv supplémentaires juste avec le gaz mais (d'essayer :-D ) d'arriver à 200cv avec pour un "atmo" de 160 à la base ;-)

The_Coxbow · December 17, 2005

Petit Up pour ce topic fort interressant...

Dans le lien proposé par Bilou il y a ceci:

Ce type de suralimentation chimique ne doit être utilisé que sur un laps de temps très court, trois ou quatre secondes sur chaque rapport lors d’une accélération. D’autre part vue l’augmentation sensible de puissance, la durée de vie du moteur est radicalement réduite…

Qu'en est il reellement? avoir des cv facile le temps d'un run c'est sympa (tres sympa meme) mais si le moulin est lessivé apres 10.000 bornes la...

bon c clair, les runs ont ne va pas les faire a chaque feux rouge, bien que... difficile de resister lorsqu'on qu'a appuyer sur le ptit bouton !

Autre question, le kit est apparement pas cher (de l'ordre de 1500€) qu'en est il du montage de celui-ci et des accessoires indispensable a son fonctionnement ?

esimon · December 17, 2005

Bonjour,

Petite question Cox bow : tu fais 10.000 bornes en combien de temps ?

1 an / 2 ans / 3 ans ?

Combien de bornes par an effectués par des VW street & strip sans NOS ?

3 / 4 secondes de NOS sur chaque rapport, c'est l'utilisation du NOS en continu sur un 400 mètres ;-)

mais il faut c'est vrai se poser ce type de question pour faire son chemin.

Eric

yanusine · December 17, 2005

salut

a lurcy le gain avec /sans le nos etait de 5 a 6/10eme avec seulement le stage 1 sur le buggy

le stage 2 a ete monté pour Soustons mais on a put qu entrevoir le gain de puissance car un tuyau c est romput

on a vidé un peu plus d une bouteille entre les essais et lurcy , le moteur marche encore comme au premier jours,..... mais c est un T4.... :-P

DRAG2017 · December 17, 2005

Salut yanusine

Que veut tu dire par Stage 1 ou Stage 2 ?

Tu dit que tu à gangné 5 à 6/10ème de seconde au 400m pas beaucoup ?

coxy-ben · December 17, 2005

DRAG2017 a écrit :

Salut yanusine

Tu dit que tu à gangné 5 à 6/10ème de seconde au 400m pas beaucoup ?

pas beaucoup ??

quant tu tournes dans les 12, 5 ou 6/10, c'est enorme !

maintenant, si tu tournes en 16, 5 ou 6/10; c'est peu.....

DRAG2017 · December 17, 2005

Salut coxy-ben

Tu as raison

coxy-ben a écrit :

quant tu tournes dans les 12, 5 ou 6/10, c'est enorme !

maintenant, si tu tournes en 16, 5 ou 6/10; c'est peu.....

Mais je pensé que l'on pouvais gagné au moins 1s sur la base d'un temps 14.5s soit 13.5s

@+

esimon · December 17, 2005

On ne peut pas extrapoler comme çà. Pour un gain d'1 seconde, de 14.5 à 13.5, il faut env. 30cv de gain pour une caisse + pilote de 880kg . Pour la même caisse, passer de 12.5 à 11.5, c'est prêt de 60cv en + qu'il faut.

Et ce n'est que théorique, la vérité est sur la piste !

Eric