Jump to content

Le post sur le N²O !!?


Recommended Posts

  • Replies 334
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Dans le choix d'un réservoir, il faut regarder sa forme générale et monter les sorties vers l'arrière. L'idéal est d'avoir de la mousse spéciale dans le réservoir afin d'éviter ses va et vient et donc, le déjaugeage (même partiel) de la ligne d'essence.

Les moteurs apprécient peu l'appauvrissement que cela occasionne, voir eles coupures intermittentes dues à l'approvisionnement intermittent en essence.

Avec un Nitrous, encore pire!!!

Link to comment
Share on other sites

Salut ! je vais etudier cela avec la plus grande attention !

La solution intermediaire vas etre la suivante: je vais remonter mon capot et mon pare brise (histoire de pouvoir rouler un peu ...) et pour faire mes essais je vais utiliser un petit reservoir inox uniquement dedié au circuit essence du n²o (contenance environ 5 litres, la quantité devrait suffire...???

je ferais les modifs du reservoir avant au montage du moteur turbo l hiver prochain ...

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...