améliorer tenue de route/freinage sur un bay

alf · 9 janvier 2004

Je confirme ça existe, je n'ai pas eu le temps cette semaine.

J'y retourne dans 15 jours et j'essayerais d'y passer.

Je vous file des news dès que je suis passé.

Shrek · 16 janvier 2004

Pinaise plus qu'une semaine,

T'as pas interet d'oublier d'y aller man!! J'attends des news impatiemment!

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

alf · 16 janvier 2004

Cette semaine j'ai été sage, je ne suis pas allé à Grenoble. :-)

J'y vais la semaine prochaine. et je vous tiens au jus.

:-D

alf · 22 janvier 2004

Bon j'ai eu le temps de passer chez SK et j'ai vu ce qu'ils proposent.

Pour le freinage de l'origine neuf et surtout un maitre cylindre neuf et c'est parfait.

Pour la direction il faut changer le pivot sur lequel sont connectées toutes les rotules et le boitier (35€) j'ai investi.

Pour l'amortissement, ils vendent des amortos spéciaux de chez kyb sans références (peux pas les acheter autre part) qui apparament sont fait exprès pour les bays et qui sont très bien (meilleur amortissement mais pas tape cul)

ça coute dans les 250 € le set, je n'ai pas commandé, mais je vais faire.

Ils ont aussi 2 barres stab, une grosse pour l'avant et une pour l'arrière à 179€ la bète. Je me laisserais tenter aussi plus tard, j'ai été convaincu.

(sur leur site on voit les amortos avec le kit barre stab avant, mais c'est même pas vrai :-( )

En gros j'ai mes réponses mais ça va me couter un max en plus :-D

PS vous pouvez y aller ils sont super sympa

LordZurp · 25 janvier 2004

Salut Alf !!

donne vite des news a propos des amortos, je vais entamer la remise a neuf de mon bay

tout en origine : freinage, amortissement et direction, alors si tu veux bien faire le cobaye et dire ce qui marche, ca facilitera la tache des suivants

bon amusement pour monter tout ca !

Ti nicO

sammy49 · 16 mars 2004

Voici un article bien intéressant sur les barres stabilisatrices et la tenue de route en général.

alf · 16 mars 2004

Very interesting isn't it?

Pour l'instant je n'ai pas avancé sur ce sujet pour cause de temps/budget Je vais déjà me remettre sur mon moulin, il partira avec des amortos neufs, les barres viendront plus tard.

J'ai vu dans une pub mecatec... des amortos gaz pour combi. Quelqu'un les a utilisés?

blakscooby · 16 mars 2004

salut les ptits gars!!!

juste un detail concernant les paquets de lame d'origine... pour ceux qui ont deja demonté leurs fusées, ils ont du se rendre compte que les deux paquets sont legerement contraints en opposition. resultat, un premier paquet travail sur un debatement donné et c'est les deux qui travaillent ensemble pour la suite du debattement. une possibilité pour raidir le train avant est de synchroniser les deux paquets des le depart. pour cela, il faut decaler un des deux paquets de lame, à la facon d'un sway a way, le bus sera donc plus stable des les faible debattement. evidement, c'est pas la panacée, mais ca aide un peu en complement des barres stab av et ar + amortisseurs plus dur... voila.

A+

BRM · 14 juin 2007

salut a tous !

je vais bientot refaire mon train avant

avec la direction et les differantes rotules ainsi que le freinage

je change tout :

disque, plaquettes, etriers, flexible, et rigide, maitre cylindre, amortisseur, butées et le pivot de direction qui a pris du jeu depuis le temps avec le droppage

alors avez vous fait evoluer depuis le 16 mars 2004

soit le dernier message connu sur ce post ??

et avec quoi ? merci