Archiviste Posté 9 août 2002 Partager Posté 9 août 2002 tout est dans le titre en fait <BR>mais ca peut venir d'ou? <BR>les joints de cache culbu sont neufs,j'ai pas de fuite d'huile <BR>les culasses ont juste eu des filets rapportés rien d'autre <BR>merci d'avance <BR>joska la cox verte <BR> Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 9 août 2002 Auteur Partager Posté 9 août 2002 Je ne sais pas ton moteur vient d'etre refait ou pas. <BR>Y'a les joints de queues de soupape qui peuvent te faire bouffer de l'huileou les segments moteurs mal positionnés qui fait que tu en bouffes un peu, mais on considére qu'entre deux vidanges si tu bouffes pas plus d'un litre d'huile c'est bon, mais à surveiller.... <BR> <BR> Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 9 août 2002 Auteur Partager Posté 9 août 2002 joint de queue de soupapes kesako? <BR> <BR>le moteur n'a pas ete refait,juste les culasses <BR>mais bon,je vais lui faire une vidange,ca coute rien <BR>par contre j'ai de l'huile de boite qui se barre mais je sais pas d'ou <BR>ca peu venir d'ou?(les fuites courantes) <BR> <BR>joska la cox verte Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 9 août 2002 Auteur Partager Posté 9 août 2002 Joint de queues de soupape se situe à l'intérieur de ta culasse, sur le haut de ta tige de soupape, sous tes culbuteur, des fois ils sont morts et ça permet à l'huile de passer... <BR>Boite Cox, non merci j'ai pas encore digéré le reste... <BR>Désolé, je sais que tu peux avoir les soufflets de trompettes, sinon ton bouchon mal remis, ou mis de travers, donc plus étanche. <BR> <BR>@+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 9 août 2002 Auteur Partager Posté 9 août 2002 hello joska la cox verte !! <BR> <BR>quand tu accélère, ça fume ou pas ?? <BR>sinon, segment HS, guide de soupape, fuite aux tubes enveloppe, radiateur..etc..., <BR> <BR>tu mets quoi comme huile ?? quel grade ?? <BR>ton moteur a combien de Km ?? <BR> <BR>A+ <BR> <BR>[addsig] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 9 août 2002 Auteur Partager Posté 9 août 2002 comme huile je met de la 15w40 esso <BR>ca fume au demarrage et apres ca fume plus(donc normal) <BR>les tubes enveloppes ca va,j'ai changer leur joint quand on a remis les cullases (j'ai un kit joint neuf) <BR>pour la boite,mon pere a regarder et ca vient d'un soufflet <BR>alors question:que faut t'il enlever? <BR>y'a t'il une autre solution que de descendre la boite? <BR>qu'est la soluce la plus mieux <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif"> ? <BR> <BR>joska la cox verte <BR> Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 9 août 2002 Auteur Partager Posté 9 août 2002 Pour la fumée au démarrage je dirais ou segment mal positionné, ou joint de queue de soupape... <BR>Mais bon des fois je me trompe aussi.. <BR>Sinon soufflet il me semble qu'ils sont ouverts sur un coté à monté avec des vis, mais c'est vieux ça... <BR>Et tu n'as rien à démonté à part une roue pour accéder plus facilement sinon voili voilou.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 9 août 2002 Auteur Partager Posté 9 août 2002 tu as pris soin de bien décaller les ouvertures de tes segments ?? <BR>tu n'as pas mis, par exemple toutes les ouvertures de segments alignées ?? <BR> <BR>A+[addsig] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 10 août 2002 Auteur Partager Posté 10 août 2002 ouverture de segments? <BR>attendez la,je suis pas un pro alors les termes techniques,c du chinois! <BR>ca veut dire quoi ca? <BR>au niveau reglages,on a rien touché,on a demonté la culasse,elles sont parties en reparation et apres on les a remonté c tout <BR>on a pas ouvert le moteur(pour un pas de vis de bougie,faut pas rever) <BR> <BR>joska la cox verte <BR> Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 10 août 2002 Auteur Partager Posté 10 août 2002 tes segments, ils sont ouverts pour être montés, ces ouvertures ne doivent pas être alignés mais décalés. Ok ?? <BR> <BR>A+[addsig] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 10 août 2002 Auteur Partager Posté 10 août 2002 Ca s'appelle le "tierçage" des segments. <BR> <BR>On prépare un article là dessus... <BR> <BR>[addsig] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 10 août 2002 Auteur Partager Posté 10 août 2002 ok j'y verrais plus clair... <BR>joska la cox verte Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 13 août 2002 Auteur Partager Posté 13 août 2002 si c les joints de queue de soupapes,je dois redemontre ma culasse(donc depose moteur) ou bien enlever la rampe de culbu? <BR>les segments,je ne crois pas car je n'y ait pas toucher a ca <BR> <BR>mais c peut etre mon huile car j'ai melanger 2 huoles de meme grade mais de marque differente esso et elf(j'avais pas fait attention que j'avais un fond de bidon) <BR> <BR>merci quand meme <BR>joska la cox verte <BR> Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 13 août 2002 Auteur Partager Posté 13 août 2002 pas de soucis pour les 2 huiles différentes, elles sont toutes miscibles.[addsig] Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
Archiviste Posté 14 août 2002 Auteur Partager Posté 14 août 2002 mais les joints de queue de soupapes c les 2 demi lune en bout de soupapes? <BR>sinon,autre question: <BR>si les ressort de soupapes sont mis a l'envers,il se passerait quoi? <BR> <BR>joska la cox verte <BR> Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage
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