Utiliser les feux stop comme clignotant ?

[patriceNPRA]

Le montage de MADMAN4 est correct, mais il donne la priorité au feux stop.

Pour les diodes, attention les diodes type 1N4000 ne supporte que 1A, alors pour des lampes de 21W sous 12V, on a déja presque 2A.

[patriceNPRA]

En utilisant les schémas de ElRooky, il y a certainement moyen de trouver, en partant d'un commodo standard et certainement des diodes et des relais. Je vais y travailler.

Merci

[lebret]

Je ne crois pas que cela donne priorité aux feux stop.Au contraire exemple: tu freines et tu tourne a droite , ton feu stop fonctionne a gauche (il est coupé à droite) et ton clignotant peu donc clignoté côté droit et vice versa. C'est comme cela que j'ai compris le schéma de madman4 et je persiste à dire que cela doit très bien fonctionner,c'est ce que je cherchais à faire depuis longtemps mais je n'avais jamais pensé aux diodes.

[lebret]

En revanche merci pour l'info sur l'ampérage des diodes.Je vais me renseigner auprès d'un fournisseur électronique. D'ailleurs si vous avez une adresse???....

[Ricky]

Dés que tu freines, les stop s'allument, quelle que soit la position du cligno.

Une astuce : au lieu d'acheter des diodes de puissance qui sont chères, mettez des 1N4001 en parallèle. Elles coutent presque rien et donc 3 diodes feront 3A etc...

[madman4]

Je ne crois pas que cela donne priorité aux feux stop.

Non non Patrice a raison, la fonction réalisée par les diodes est un OU, c'est a dire que l'ampoule s'allume Si au moins une des entrées est à 12V. (dans le cas présent OU le(s) cligno OU le stop). En aucun casla mise en route des clignos ne fera s'éteindre l'ampoule

La solutions des relais n'est pas betes mais plus cher surtout qu'il en faut deux.

Attention au type de relais, il faut que les STOP puissent s'allumer tous le temps. C a d que au repos le relai laisse fonctionner les Stop.

[lebret]

Encore merci a toi madman4 j'avais âs compris ca comme ca.

[coxmad]

Et pour les véhicules qui ne sont pas équipé de centrale, existe-t-il des relais avec centrale clignotante incorporée ou faut il aussi investir dans 2 centrales clignotantes???

[patriceNPRA]

J'ai enfin trouver un cablage qui doit fonctionner, il utilisera 2 relais à 2 contacts 2 directions, et 4 diodes 1N4004. En fait ,le commodo commande les relais.

fonctions :

- clignotants avants

- clignotants arrieres prioritaires sur feux stop

- warnings

- temoin tableau de bord

Je récupére peut etre demain des relais, donc je vais réaliser un montage test, des que cela fonctionne, je redessine mon schéma et je le post.

Un montage electronique n'est pas necessaire, de plus avec une dynamo, il y a de grande variation de tension (surtout des pointes !!!), et les circuits logiques n'aiment pas ça !.

A+

www.npra.fr.st

[asphalte]

euhhh.........je veux pas vous fâcher mais la priorité n'est-elle pas sur le cligno.....???? :-o

avec le montage d'origine jusqu'en 61 le filament de l'ampoule à 2 fonctions stop/cligno

donc si l'on freine et que l'on mets le cligno c'est ce dernier qui est prioritaire et l'ampoule opposée qui reste en stop..... sinon le gars derrière vous ne peut pas savoir que vous allez tourner...... ;-)

[lebret]

Je récupére peut etre demain des relais, donc je vais réaliser un montage test, des que cela fonctionne, je redessine mon schéma et je le post.

Ok j'attends de savoir si ca marche alors :-D .j'attends ton post avec impatience.

[teos]

Humour ON

Je mets un peu plus de pression.

MOI AUSSI J'ATTENDS AVEC IMPATIENCE LE RESULTAT

Humour OFF.

Merci et bon montage.

lebret a écrit :

Ok j'attends de savoir si ca marche alors :-D .j'attends ton post avec impatience.

;-) :-o

[Ricky]

C'est bien beau tout ça, mais les stop ne fonctionne jamais avec ton schéma, il faut continuer à chercher...

Bye

[madman4]

C'est bien beau tout ça, mais les stop ne fonctionne jamais avec ton schéma, il faut continuer à chercher...

Sans chercher la polémique, CA M'ENERVE LES TYPES QUI FONT LES MALINS :-x

Donne plutot ton schéma au lieu de la ramener !!!

de plus avec une dynamo, il y a de grande variation de tension (surtout des pointes !!!), et les circuits logiques n'aiment pas ça !.

C'est pour ca qu'il existe des régulateurs de tensions, qui applatissent tout ca. ;-)

[Ricky]

Sans chercher la polémique, CA M'ENERVE LES TYPES QUI FONT LES MALINS :-x

Donne plutot ton schéma au lieu de la ramener !!!

Faut rester zen, je critique pas le fait que tu proposes des solutions : c'est très bien ; mais le fait est que les stop ne fonctionne pas avec ton schéma. Je réfléchi aussi dessus et je pense qu'une solution simple sans relais à contact à ouverture ou montage avec transistor ne peut pas fonctionner car il faut que le cligno intérrompe l'ordre des stop.

Voilà, le brainstorming continue,

Bye