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Livre sur la cox faciste


Tanguy

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par Maurice_Marouani le 11/12/2003 20:23:39

Que ces propos ne te choquent pas tanguy, si tu les partages c'est tout a fait normal, ces idées qui te parraissent normal du haut de ton puy de dôme a fait plus de 250 millions de morts.

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Je ne m'étandrai pas sur ce commentaire dont tu es l'auteur au sein de ce post, je te répondrai en MP conformément à la Chartre.

Hormis cette remarque désobligeante, ton post tout comme celui de Pleviez sont tout-à-fait explicatifs et représentatifs. Bref, j'approuve à 100 %.

L'auteur était un pourri, certes.

Mais ce qu'il a écrit CONCERNANT LA COX est un rare et important témoignage historique.

Voilà pourquoi je n'admets pas que l'on puisse dire que "ce livre est une merde". C'est FAUX !!! :evil:

Comme l'a dit Pleviez, ça change des "jolis livres illustrés" (attention, je n'ai rien contre eux...) et cela apporte une pierre à l'édifice.

Je maintien ma position et recommande à tous ceux qui s'intéressent ou connaissent l'histoire de VW de lire ce livre.

Pour ceux qui prennent tout au premier degré et les autres qui veulent continuer de croire au "gentil Prof. Porsche" qu'on leur a servit dans les livres à succès : Ne lisez pas ce livre.

Tanguy

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tanguy je t'ai effectivement répondu en MP.

oui ce livre est une merde qui véhicule des idées de merde, mais faut il le bruler pour autant ?

Non lisez le analysez le. j'ai également lu mein kampf (je ne suis pas fiché au RG, c'est un fantasme) et le capital de karl marx, c'est interressant le nombre de parallèles quil y'a, "dictateurs de tous les pays unissez vous".

On peut aimer une voiture, le passé faisant partie intégrante de son histoire, mais est t'il necessaire pour autant de nier ou de réécrire l'histoire ? ceci s'appelle de la désinformation ou de la propagande. bien connaitre le passé permet de ne pas le rééditer.

quoi que, quand un pays comme la france est capable de nous faire un 21 avril, on peut aisement douter de tout, mais c'est un débat totalement hors sujet.

ne jamais oublier cette phrase de Voltaire : plus les hommes seront éclairés, plus ils seront libres.

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Invité ultimaedicion

Je suis parti quelques jours... et je suis content de voir que le débat à fait réagir dans le bon sens quelques passionés. Je ne suis pas sur que ce livre vaut vraimment la peine d'etre lu, car les descriptions physique de tels ou tels dirigants nazi, est enrichissant pour la culture "vw". Pour répondre à la question des droits d'auteurs, ils ne sont pas perdus pour tout le monde.......St loup à léguer une partie de ses droits à un parti politique français. Bref la vie est belle, la cox est belle, sont histoire aussi, St loup et quelques personnages du livre NON!!!!

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en tous cas ya un truc que je suis content de savoir et que vosu semblez ignorer c que moi j'ai changé de siecle, et pour certain d'entre vous y serais temps d'y penser!!! par pitié arrettez de refaire l'histoire sans cesse!!!

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Invité
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    • A utiliser avec de la graisse graphite Par contre les frais expédition sont à 35€ vers la France 😕
    • Bonjour. Je possède une 1303 equipé d'un moteur 1600 double admission (base carte 1300 il me semble) Actuellement est monté un carbu Brosol et un 009 de repro. Tout fonctionnait (à peu pres) correctement mais j avais des soucis de démarrage. Pour regler cela, j'ai acheté un 31pict3 refait à neuf (nettoyage, joint...) et un allumeur Bosch à depression  Ayant peu de temps pour m'en occuper, j ai déposé les pièces à mon mécano pour le changement et réglages. Le hic c est que le carbu refait fuyait (pointeau de cuve) donc remontage du Brosol (il n a pas voulu prendre de risques) et du 009. Comme ça merdouillait toujours, il a tenté de faire un bon carbu avec 3 (j'en avais un autre pict3 en stock). Ça fonctionne à peu près bien mais certains jours le moteur tourne moins rond, moins bonnes montées en régime, pétardes... parfois ça fonctionne bien Ayant finalement les pièces en stock, je voudrais remonter un "bon" carbu. Par contre les gicleurs ont étés inversés et je ne m'y retrouve plus. Quel est le bon montage de gicleurs pour ma config ? Ps: j ai bien une lampe pour reglage allumage  Merci à vous
    • Y a pas de raison que cela vienne a chauffer,quand je vois celui de Vinsou et les donné qui a! même sur le 1835 culasse ça me donne des donnée de 160 degré a 90GPS sur des 3 heure de trajet et en huile je dépasse pas les 100 degré avec 30 dégrée dehors et j ai pas encore la suppression du radiateur Avec les améliorations que tu as apporter au niveau du refroidissement qui sont très efficace et ton temps passer a développer et faire tester paye Par contre suis vraiment curieux pour l injection et bien sur le 4x1 que je vais te voler quand tu vas passer chez moi🤣 en plus la tu es dans un cadre idéal pour développer encore plus ton savoir De plus le moteur va être fait dans les règle de l art vue la maitrise sur le sujet que tu as acquis ses dernière année    
    • Salut David, Suppression radiateur origine donc tôle modifiée, radiateur gros volume ventilé sous châssis. Y aura un échappement sur mesure. En soit rien de très différent d un type 1. Si ça ne suffit pas, j aviserai
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