banc moteur

titeuf1 · 4 novembre 2003

salut a tous je vous demande si vous aver deja fais vous méme un bans pour mettre en route un moteur cox.

mes si vous aver des photo pour me donner des idée

ce serai bien aimable.

ou rien que des info serai le bien venu merci a tous

amicalement regis :-? :-?

fred100 · 4 novembre 2003

tu recuperes une boite de vitesse morte, tu la vide, une demarreur,tu fixes le tout...

et un banc pret a recevoir ton moteur...

jasonpilou · 4 novembre 2003

pour réaliser ton banc de démarage pour moteur de cox ou autre, il n'y a rien de plus simple

Il te suffit de réaliser un chasis tout simple pour fixer ton moteur

avec evidement reservoir batterie

ensuite n'oublie pas de mettre une manette te permettant de modéliser ta pédale d'accélérateur.

De plus si tu désire le faire tourner un bon moment n'oublie pas de prévoir un systéme afin de refroidir ton moteur (ventilo pour balancer de l'air sur ton moteur)

si tu désire réaliser des mesures recontacte moi

8000RPM · 4 novembre 2003

Il y a aussi cette solution la apres tu peux decliner ou modifier pour mettre plus a ton gout...mais si c'est pour un moteur seulement: un bout de boite de vitesse avec demarreur, sur une palette en bois fera tres l'affaire...si tu veux aller plus loin: lance toi...retour sur investissement garantis.

Amicalement

jasonpilou · 5 novembre 2003

voila des photos de bancs de démarage avec un moteur de 2CV

Désolé je n'ai pas trouvé de photo de banc moteur de démarage avec un moteur de COX (excusé moi)

$C:\Documents and Settings\MOI\Mes docume$

jasonpilou · 5 novembre 2003

je n'arrive pas à faire afficher l'image dans mon message

fred100 · 5 novembre 2003

c celle là ;-) :-D

SBZ · 5 novembre 2003

Zut une minute trop tard ;-)

leloutre · 6 novembre 2003

photos du banc de coxi-ben

PAT4 · 6 novembre 2003

Faut pas vider la boite,ça fait contrepoids avec ton moteur.

Tu mets des grosse roulettes comme ça tu peux déplacer l'engin

J'essairai de prendre des photos du mien

Bye

Notch4man · 6 novembre 2003

Sinon tu prends un nez de boite de Combi !

Tu fais une armature et voilà un support moteur !

Bien pour monter / démonter, et bien pour les réglages !

titeuf1 · 6 novembre 2003

a tous un tres grand merci .

grace a vous je vais me faire un banc pour moi travailer sur mes moteur et en plus un banc pour mettre au point toujour les meme moteur :-D .

encore merci pour les info et photo je vous fais des photos des miens quand il seron fais.

a bientot

tres amicalement regis

philoctet · 6 novembre 2003

D'accord pour le combi Notch4man mais pas le nez de boîte,

<table>

c'est la cloche d'embrayage qu'il faut récupérer sur une boîte de BW. Le mieux est une boîte 2L ou Transporter car la cloche est plus profonde et elle accepte tous les moteurs VW même avec l'embrayage en 228mm.</td>

<td></td></tr><tr><td>Comme la cloche est démontable, il est facile de lui faire un support et de la fixer sur l'établi. Si en plus vous utilisez deux tubes qui coulissent l'un dans l'autre, le moteur peut pivoter facilement</td><td></td></tr>

<tr><td>Là, le moteur est plein d'huile alors je n'ai pas voulu aller plus loin mais le système permet de faire le tour complet</td><td></td></tr><tr><td>Pendant que j'y suis, petite astuce pour ceux qui n'aurait pas une cloche 2L ou Transporter et qui voudrait démarrer des type 4 en 228mm, on peut utiliser une cloche de 1600 mais il faut démonter l'embrayage sinon ça tape dans le démarreur. On peut garder l'embrayage 228mm avec une cloche 1600 si on utilise un démarreur de transporter et une cale de 11mm. En effet pour ne pas buter dans l'embrayage, les démarreurs 2L et Transporter ont un nez plus long</td><td>

</td></tr><tr><td>ça marche aussi avec une boîte de type 1 mais il faut quand même gratter à l'intérieur.</td><td></td></tr><tr><td>Pour finir enfin, excusez je suis un peu long, voici le meilleur réservoir pour faire des essais, trop cool la poire, y'a même une jauge!!!

</td><td></td></tr></table>

titeuf1 · 19 novembre 2003

voilat j'ai fini mon pied support moteur .

il est tous beau et tous costau mes vos info mon bien aider .

je viens de me mettre en route mour mon banc de demarrege moteur mes il me manque des truc pour le moment .

mes dite dans super vw ou dans vw tec on vois que dans l'usine vw il prenne les moteurs par la turbine et on vois une patte qui va pres du volent moteur .

je trouve sa po male comme patte mes ne trouve po sa dans les revendeur.

donc si une personne a une photo de asser pres ou un site ou on peu le voir .

et vous vous les lever par ou vos moteur .

merci et a plus :-D

Thierry · 20 janvier 2016

Le 6/11/2003 at 23:35, philoctet a dit :

D'accord pour le combi Notch4man mais pas le nez de boîte,

<table>

<tr><td>

c'est la cloche d'embrayage qu'il faut récupérer sur une boîte de BW. Le mieux est une boîte 2L ou Transporter car la cloche est plus profonde et elle accepte tous les moteurs VW même avec l'embrayage en 228mm.</td>

<td></td></tr><tr><td>Comme la cloche est démontable, il est facile de lui faire un support et de la fixer sur l'établi. Si en plus vous utilisez deux tubes qui coulissent l'un dans l'autre, le moteur peut pivoter facilement</td><td></td></tr>

<tr><td>Là, le moteur est plein d'huile alors je n'ai pas voulu aller plus loin mais le système permet de faire le tour complet</td><td></td></tr><tr><td>Pendant que j'y suis, petite astuce pour ceux qui n'aurait pas une cloche 2L ou Transporter et qui voudrait démarrer des type 4 en 228mm, on peut utiliser une cloche de 1600 mais il faut démonter l'embrayage sinon ça tape dans le démarreur. On peut garder l'embrayage 228mm avec une cloche 1600 si on utilise un démarreur de transporter et une cale de 11mm. En effet pour ne pas buter dans l'embrayage, les démarreurs 2L et Transporter ont un nez plus long</td><td>

</td></tr><tr><td>ça marche aussi avec une boîte de type 1 mais il faut quand même gratter à l'intérieur.</td><td></td></tr><tr><td>Pour finir enfin, excusez je suis un peu long, voici le meilleur réservoir pour faire des essais, trop cool la poire, y'a même une jauge!!!

</td><td></td></tr></table>