Bon aller une première évolution avec le meilleur rapport puissance/prix/plaisir toujours sur la base 1600-1641cc. C'est à mon avis la dernière configuration sur cette cylindrée qui s'avère rentable, la prochaine fois on verra pour une augmentation de la cylindrée qui à partir du stade supérieur sera indispensable afin de conserver le meilleur rapport prix/plaisir/longévité possible. A ce stade le montage d'un full-flow est envisageable mais pas obligatoire, il suffira de faire sa vidange