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Salut je possède une 1300 de 70. J'ai acheté une paire d'antibrouillard cibié. Je les avais branché sur la position plein phares mais les fusibles on grillé puis le contacteur fussible qui se trouve devant accroché au bornier.

<BR>Je voudrais savoir quel et le montage électrique des antibrouillards : ce qu'il faut rajouter le commodo à mettre et les fils à tirer. En fait tout ce qui faut faire pour un branchement propre.

<BR>

<BR>Merci

<BR>

<BR>Jerome

<BR>j'aime bien la mécanique mais pas l'électricité.

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salut jerome

<BR>il faut mettre un autre relais pris sur les pleins phares et mettre un fusible dessus pour une meilleur protection c'est ce que j'ai fait ca marche aux poils.bonne chance a+[addsig]

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D'après moi, ce sont les phares longue portée qui doivent être branchés sur les feux de route et les anti-brouillards sur les feux de croisement! Le but des AB est de "percer" le brouillard et, lorsqu'on allume les "routes", le brouillard se transforme en mur opaque, ce qui est l'inverse de ce qu'on cherche <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_smile.gif"> C'est la raison pour laquelle les AB doivent être placés le plus près possible du sol: pour éclairer en lumière rasante et apercevoir plus facilement le bord de la route, les bandes blanches, les obstacles... L'utilisation d'un relais et d'un fusible indépendant pour les AB supplémentaires sont indispensables à un montage propre!

  • 20 years later...
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Bonjour à tous, propriétaire d'une version luxe de 74, j'ai intégré mon AB arrière dans le feu gauche et installé des AB sous le pare-chocs avant. J'ai donc deux interrupteurs vintage montés sur un support en "L" et achetés en bourse à placer sur le tableau de bord en mousse. Il y a t-il un endroit prévu pour le placement de ou des interrupteurs supplémentaires, dans la négative, que me conseillez-vous?

D'avance merci.

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Euh... Le moniteur d'auto-école interviendrait en disant qu'on devrait officiellement dire "feux de brouillard"...  

"Anti" voudrait dire qu'on empêche le brouillard de tomber...

;)

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