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2 résultats trouvés

  1. Bonjour à tous, Je suis sur le point de finir la restauration de ma coccinelle après de nombreuses années de travaux. Cependant lorsque je souhaite démarrer celle-ci le démarreur tourne dans le vide (aucun entrainement du moteur). Après 2 à 3 tentative le démarreur entraine le moteur et le fait démarrer à la perfection. La question que je me pose est si le volant moteur est en cause et/ou le démarreur. Peut-on voir le volant moteur d'un moteur T1 1600 sans forcément démonter le moteur ? Est-il également possible de voir facilement les dents du pignon du démarreur ? Tant que la voiture démarre je ne pense pas réaliser le changement de ces pièces car je trouve bête de démonter le moteur et de ne pas changer dans la même occasion l'embrayage et le volant moteur. Qu'en pensez-vous ? Merci
  2. Bonjour a tous, Je suis un train de remonter un 1600 stock avec un petit budget, l'ensemble mobile est neuf (sauf volant moteur) et au cote (vilo, coussinets, aac...) , le moteur est prevu pour de la petite balade tranquille et ne prendra pas plus de 4500 tours. J'ai bien chercher mais j'ai toujours un doute a ma question : est-il vraiment nécessaire dans mon cas des faire équilibrer l'ensemble mobile? Je sais que c'est toujours mieux de le faire, j'ai pas de doute la dessus. Mais vu que je ne cherche pas la perfo dans ce cas est ce que je peux m'en passer sans trop de risque? merci
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