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  1. Bonjour ensoleillé à tous zé toutes Alors voilà : Tout allait bien jusque là, démarrage ok et ralenti « +/- convenable », déjà quelques km (miles) faits sans encombre dans la campagne Gersoise et un aller-retour sans problème au contrôle technique, du coup hier soir on se dit qu’on irait bien assister au feu de la st Jean du village avec notre Karman, histoire d’épater la galerie. Aller sans problème ... puis calage à l’arrivée (la galerie n’était plus qu’à moitié épatée 😉 ) ... puis impossible de redémarrer pour rentrer à l’issue ! 😡 Rappel concernant ma Karmann et les opérations déjà réalisées : Mon véhicule est une Karmann millésime 1968 (sortie d’usine fin aout 1967) Elle est équipée d’un carburateur Solex H30/31 PICT – Brosol (Brésil) Actions menées : 4 Bougies changées il y a un mois Clapet de coupure de dérivation d’air changé la semaine dernière Carburateur passé à la soufflette cette semaine Gicleur de ralenti et gicleur d’essence additionnel passées à la soufflette cette semaine Réglage jeu entre la vis butée d'ouverture et la came Test du condensateur associé à l’allumeur delco) : ok Changement de la petite tresse de masse dans le corps de l’allumeur (delco) Pour la dépanner, j’ai même essayé - Le démarrage en descente : rien - La (bonne) cuillère à soupe d’essence directement dans le carbu : rien - La remorquage ....là ça a marché mais je ne pense pas m’inscrire dans la durée avec ce mode de transport alternatif 🏝️ …. Rien n’y a fait, le démarreur fonctionne, mais le moteur ne tourne pas, Cela pourrait-il provenir d’un mauvais fonctionnement des vis platinées (ou d’un mauvais sort) ?, si oui comment s’en assurer ? .. si vous avez des idées n'hésitez pas ! PS : j’ai de l’essence et la batterie est ok
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