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  1. Bonjour à tous. Je continue avec mes petits soucis... J'ai fini de changer mon alternateur et je suis bien content de ne plus voir cette fichue lumière rouge sur le tableau de bord ! Du coup je me lance dans les choses de priorité 2 (qui empechent pas de rouler mais qui font mal dormir). Le sujet du jour : le passage de la première et la seconde. En gros, quand je suis à l'arrêt c'est super difficile de passer la première (et la seconde) . Pour arriver à passer il faut que je ne sois pas tout à fait arrêté, que je pousse le levier gentillement vers la première et à un moment ça s'enclenche. Ca ne grince pas, ca ne fait pas de bruit, si je force ça passe (mais je le fais pas). J'ai acheté de la 80W90 pour faire une chtite vidange mais je suis pas sur que ca va regler le probleme. Quelqu'un a deja vu un truc pareil ? J'ai un moteur type4, 2000cc sur un t2 de 1977. J'ai pas encore identifié le modele de la boite de vitesse parce qu'elle est couverte de crasse et que j'arrive pas a lire le numero (je dois aussi faire ça) Merci d'avance !
  2. Bonjour à tous, Tout d'abord je tiens à vous dire que j'ai lu les sujets du forum avant de poster Je vous expose mon problème: J'ai un combi T2b avec moteur 2L type 4, à l'achat il y avait déjà 2 carbus Weber 34ICT et un allumeur 009. Ca tournait même si c'était pas parfait. J'ai touché un peu à tout en faisant une grosse révision et je ne parviens plus a avoir quelque chose qui tourne correctement. En fait au ralenti ça va nikel, ça démarre au quart de tour masi dès que j'accélère un peu ça pétarade, ça broute. Le mieux que j'obtienne c'est en ouvrant à fond les vis de richesse...J'ai donc lu les différents post et j'ai déjà: -changé les bougies par des bosch WR7CC -echangé l'allumeur 009 avec celui de ma cox, changé la bobine, le condo, les vis -démontage carbu nettoyage Rien de mieux. J'ai du mal à régler l'avance correctement, je suis très en avance pour pouvoir tourner avec les vis de richesse ouverte à fond. J'ai commandé un filter king je vais le monter demain mais j'ai peu d'espoir... J'aimerai avoir vos avis et vos conseils. Je me demandais si je devais acheter un allumage éléctronique. J'ai un module Ignitor 1, je ne sais pas si c'est bien pour mon type 4 (d'ailleurs il me manque la grande pièce circulaire qui va sous le module, elle est importante? Merci a tous pour vos précieux conseils! romain
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