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  1. Bonjour les Veweistes ! Je souhaitais une petite information quand au choix pour ma carbasse monté en aspirée avec turbo. Ce sera un 2.4 L (84*94) Wedge, Culasses 44 en 42*37.5 avec 60cc si je me souviens bien, préparées, AAC pas choisis encore mais avec culbus 1.4, Cylindres Pistons Mahle et segments Total seal, Msd 6AL et je cherche un module btm si quelqu'un a ainsi qu'un régulateur carbus assujettit pression, holley rouge, Ah oui et turbonetics T04B Montage au dessus de la géné, Utilisation réguliere mais pas daily. Et entre 225 et 275 cv, plage turbo et culasses. Alors mes questions : Quel carbasse et le mieux adapté, pas à 700 € de préférence ^^ Double corps horizontal typé oldschool (40-44-45 ...) ou plutot carbus amerloc (en 2 ou 4 corps) Je privilégierais le coté Old School avec l'Horizontal. Et quelles modifications carbus pour l'horizontal ? je vois beaucoup de montage avec les cornes d'admission d'origine, n'est ce pas trop restrictif ? Voila c'est pour dans 6 mois donc j'ai le temps ^^ Si vous avez d'autres conseil je suis preneur Merci encore et bonne journée les poulets ! La Tomate PS : si Liens de transformation je suis preneur
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