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  1. bonjour à tous, je viens de changer mon levier de vitesse d'origine pour un Vintage speed! en le positionnant le plus en arrière possible, la première se trouve encore dans le TdB. ce levier à l'air top, mais n'a pas un grand débattement de réglage, on peut bien le décaler avant/arrière mais pas latéralement! ce qui donne: 1ère ok mais dans le TdB 2ème ok mais le bas du levier pas vertical, un peu penché vers l'avant 3ème dans le frein à main, pas du tout alignée à la 4ème 4ème ok en positionnant la plaque de losange le plus à gauche la 3ème n'est pas du tout en face de la 4ème! pour passer la 3ème je dois aller en butée à droite et revenir sur la gauche de qque cm. ce qui n'est pas du tout fluide quand on roule encore qu'en montant les vitesses ça peut encore aller mais en rétrogradant c'est juste pas possible. est ce que qqun à déjà rencontré ce problème. la plaque losange est déjà en butée à gauche dans le renfoncement! faut-il limer la plaque losange de guidage pour qu'elle se décale encore plus sur la gauche afin de guider le levier vers la 3 qui n'est à priori pas autant à droite. sinon pour me décaler un peu du TdB, j'ai plié le levier vers l'arrière et ça passe mieux, mais je trouve ça bizarre de devoir faire ça. merci d'avance de vos retours.
  2. salut, j'ai démonté et remonté tous le bloc commodo/neiman que j'ai changé et remis en place. le contact marche, je peux démarré, le klaxon fonctionne etc... la seule chose qui ne fonctionne plus se sont les clignotants et les warning! ça clignote une fois et le fusible 12 saute si je mets les warning idem, fusible 10 qui saute. est ce que qqun aurait une idée? merci d'avance.
  3. Bonjour, je suis en train de remonter mon t2 de 78 et j'ai acheté des fenêtres coulissantes (voir fichier joint) pour mettre à l'arrière. Le problème est que les joints de ces fenêtres sont différents des autres vitres donc on ne peut pas mettre de cordelette qui aide à faire entrer la vitre dans l'encadrement. Je n'ai pas trouvé la solution pour les poser. Je fais donc appel à ceux qui ont déjà installer ce genre de fenêtres. Merci d'avance pour vos réponses !!!
  4. Salut à tous ! ça fait un bon moment que je n'avais pas remis les pieds par ici !!! Je suis en train de refaire un Bay de 71 équipé d'une boîte CA et j'ai eu la surprise de ne pas trouver d'aimant dans le trou du bouchon de vidange de la boîte... D'où ma question: Tous les bouchons de vidange de boîte ont-il un aimant ? Dites moi que non ou que seule la boîte CA n'en est pas équipée !... ... En fait, le temps d'écrire ces lignes j'ai un peu réfléchi et en zieutant sur thesamba je suis tombé sur le manuel d'utilisateur pour un bay de 71: Donc oui, le bouchon de vidange de boîte pour un Bay de 71 est bien magnétique.. Quid des autres ? Les notices trouvées sur thesamba font état d'un bouchon magnétique depuis le millésime 59 (sur les T2). Avant, il est simplement décrit comme "bouchon de vidange". Décidément, encore un post qui ne sera utile qu'à moi ! Bonne route ! Treuth
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