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Bonjour, Je suis en train de redémarrer une 1302 (je crois) semi-auto de 1970 qui n'a pas tourné depuis 3 ans. Après quelques vérifications, le moteur tourne, mais les vitesses ne passent pas. (alors qu'elle passaient très bien il y a 3 ans). Ma première question concerne le branchement de l’électrovanne de commande de l'embrayage. Est-il normal qu'elle soit connectée sur la bobine ? Le fil ne l'était pas avant le redémarrage, et impossible de démarrer. Dès lors que je l'ai connecté, le moteur est parti ! Les vitesses ne passant pas, j'ai réglé le levier de vitesse. Elles passent au début, puis après quelques centaines de mètres, impossible de les passer. J'ai essayé de changer le fil du contacteur sans succès, et nettoyé les contacts du capteur du levier. J'aimerais surtout comprendre comment fonctionne ce contacteur. Le fil venant de l'électrovanne est relié à la masse, et le levier de vitesse aussi. Comment fonctionne-t-il ? Merci

Bonjour, je voulais faire une vidange chez mon garagiste de ma boite semi-auto sur une 1302, il me dit qu'il faut que je commande un joint et qu'il y a surement un filtre a l'intérieur. Est-ce exacte ? et quelle huile est le mieux. Merci