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Bonjour à tous, Je me suis lancé dans un projet qui me passionne : la restauration de ma coccinelle de 1974 qui souffre de la rouille. Du côté du châssis, la restauration est satisfaisante (changement du nez, plancher, chapeau de napoléon ...) Néanmoins, en ce qui concerne la carrosserie, il y a beaucoup de travail à réaliser. Je souhaite débuter par le remplacement des longerons mais j'ai besoin des dimensions d'origine d'un modèle de 1974 ou d'un modèle similaire pour les ouvrants latéraux. 1) L'écartement entre le montant avant et montant arrière 2) L'écartement entre le dessous de la gouttière et le longeron 3) L'écartement entre la fixation de l’arrêt de porte et le longeron Le 4 et le 5 car je dois également changer les pieds de portes 4) L'écartement entre la fixation de l'arrêt de porte et le trou du pied de porte 5) L'écartement entre la fixation de l'arrêt de porte et le trou du support de charnière D'ailleurs si vous avez des astuces/méthodes pour le changement des pieds de portes et l'alignement D'avance merci !

Bonjour a tous Une petite vidéo que j'ai faite sur mon bus T2. Un tutoriel pour le traitement de la corrosion, tuto idéal pour protéger la caisse avant la rénovation complète. Plancher coffre arriere outils: Chiffon, brosse, papier de verre, savon, éponge, peinture et pinceaux Démontage d'un maximum de pièces, lessivage au savon pour bien dégraisser, rinçage du savon. avec une brosse métallique frotter les vieux depots de peinture et la corrosion, les poils souples vont au fond des trous. Poncer au papier de verre les surfaces planes. Nettoyage des dépôts et des poussières, séchage important pour limiter le retour de l'oxydation. Bien mélanger la peinture, choisir un pinceau adapté à la taille. Passer une deuxième couche après un séchage rapide. Remontage après le séchage complet et durcissement de la peinture.

Salut à tous, Ceci est mon premier message dans le forum. J'ai cherché où me présenter mais n'ai pas trouvé la section. Du coup je le fais ici :) Amateur de kustom culture depuis plusieurs années, j'ai toujours aimé les KG. Cet été, j'ai la chance de trouver une occasion à un prix raisonnable ne nécessitant que peu de travail. Mes connaissances en mécanique sont légères (voir très), mais la voiture était bien entretenue et roulait tous les jours. J'ai franchi le pas pour ce modèle de '72 expertisé (quel plaisir de pouvoir tourner la clé et rouler droit derrière). Je prévois quelques changements / ajustements : charnières de portes (j'ai lu l'article sur le site) Par contre, si j'ai trouvé les références des charnières supérieures, je galère un peu pour les autres pièces (caoutchouc de blocage, des axes et des circlips). Savez-vous me dire ce que je dois prendre? Est-ce qu'une liste type "parts numbers" est dispo quelque part? Et puis, je changerais bien les clignotants avant pour des modèles plus petits (comme ça se faisait sur les modèles plus anciens). Savez-vous si ça nécessite beaucoup de travail? Est-ce que la tôle est similaire ou une adaptation est à prévoir? Dans un second temps, je prévois une peinture complète. Grosse opération que je réaliserai avec l'aide d'un carrossier. Mais j'aimerais m'occuper du réglage des portes/clignotants avant. ça vous paraît cohérent? Merci d'avance pour votre aide!

Bonjour, Je restaure un Combi Westfalia (début 1973) depuis un petit moment, et ils manquent certains meubles... Comme l'hiver est moins pratique pour la suite des opérations de carrosserie, je souhaiterai en profiter pour re-fabriquer tous les meubles en respectant au mieux les configurations d'origine. Est-ce que quelqu'un aurait les dimensions des différents meubles Westfalia, ou mieux les plans/cotes des éléments de fabrication, et pourrait me les transmettre svp ? Un grand merci d'avance pour votre aide, cordialement.

Bonjour j'ai une petite question, je suis entrain de refaire mon moteur (1300cc) et sur l'éclatée du moteur sur la RTA je vois qu'il y a une cale entre les cylindres et les culasses du moteur mais moi en démontant mon moteur il n'y avais aucunes cales sauf entre le bas moteur et les cylindres. Doit-je re-mettre des cales si oui les quelles ? merci!

Salut à tous, Je vais bientôt avoir un combi T2ab et je cherche à le repeindre entièrement. Evidemment je trouve des carrossiers prêt à le faire mais je viens vers vous pour savoir si vous avez des contacts réputés pour leur travail soigné en haute garonne ? Merci d'avance !