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Encore une question électrique J’ai acheté un Mainteneur de charge solaire pour batterie (2.4 watt , +/- 138 mA) Je souhaiterais savoir si - pour le raccordement à la batterie de ma KG (et afin de ménager la régularité de la charge) - je pourrais raccorder le (+) du mainteneur de charge à l'entrée du régulateur (D+) en lieu et place de la cosse (+) de la batterie Cordialement François

Bonjour aux flat4! mon régulateur est hs (charge à 16v) , il est couplé à une Dynamo c’est un bosch 0190 350 049 , est ce que je peux le remplacer par un bosch 9190040099 E on le trouve sur mecatechnic à 46 euros, qu’en dites vous? un grand merci par avance Fonz

Bonjour à tous, Je suis en fin de projet restauration d'une 1200 de 74. J'ai installé un T4 avec une soufflante BAS type Porsche, achetée neuve en 2000. J'ai fait un mauvais branchement initial, résultat le pont de diode à cramé. Je cherche donc à réparer cela et ai rectifié le branchement. J'ai 2 B+ branchés sur la batterie, 1 D+ branché sur le + du Neiman via une lampe 3W. J'ai un B- W en attente (compte tour ?) et un B- branché sur la masse. Enfin il y a un + que je pensais être une alimentation et probablement à l'origine de mon erreur. Je l'ai mis en attente. Maintenant il s'agit de trouver un pont de diode pour remettre en fonction mon alternateur. Voici les caractéristiques que j'ai trouvé sur l'alternateur. L8 SZK 306 70 A Régulateur AER 1560 14 V Entraxe 58 mm Dimension hors tout 100 mm Epaisseur 20 mm Je n'ai pas de marque. A partir de là je suis un peu sec. Si vous avez un retour d'expérience sur le sujet je suis preneur. Merci,