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Showing results for tags 'reglage'.
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Bonjour à tous, Le pot d’échappement fait des « Tof tof tof tof » (petits pets pas très fort) à la décélération. Je n’ai aucun à coup à l’accélération. j’ai installé un allumeur 123 ignition Bluetooth sur mon Combi bay 1600. Peut être que le problème vient d’un mauvais réglage de celui ci (mauvaises courbes) Voici mes courbes : Pouvez vous m’envoyer vos courbes pour que je les teste sur mon combi s’il vous plaît ? Peut être une autre piste que l’allumage ? J’entend parler de prises d’air, mais comment vérifier une prise d’air ? merci pour votre aide Ré -
Bonjour a tous, Quelqu'un pourrait il m'éclairer en ce qui concerne le mécanisme de réglage des sièges sur cox? Sièges montés sur dôme, il y a deux petites commandes centrale entre le levier de vitesse et le frein à main qui normalement sont reliés a l'axe de la glissière central de chaque siège par des TIGES METALLIQUE et qui permettent de verrouiller ou pas les sièges.... est ce que c'est assez clair comme explication? Si vous me suivez, mon problème est que sur ma cox ces TIGES METALLIQUE ne sont pas présentes.... j'en ai cherché un peut partout mais pas mo -
Bonjour à tous J'ouvre un nouveau topic concernant le réglage de mon allumeur. Tout à commencer Ici En résumé: > Cox 1303 de Juillet 1973, moteur 1200 d’après 1970, boite de vitesse courte, carbu 30 PICT 2, filtre à air papier, Poulie vilebrequin de 183 mm Le couple carbu allumeur était pas compatible, il me fallait un VW 111 905 205 AA (Bosch 0 231 137 039 JUR 4) que j'ai trouvé et mis en place. J'ai en ma possession le bon carbu un 30 PICT3, mais non monté pour le moment Voici mon souci: Avant de changer l'allumeur, la voiture démarré au quart de tour, -
Salut à tous, je me demandais si quelqu'un avait un conseil pour régler la pompe de reprise de mon 30 pict 2? Le carbu vient de passer aux ultrasons, il est remonté correctement. Je viens de faire le test de volume de la pompe de reprise et de niveau de cuve. La cuve c'est bon je suis à 19,5mm et ça m'a l'air étanche au pointeau. Par contre la pompe me délivre quasiment le double de ce qu'elle devrait. Pour 10 manip j'ai quasiment 20cc je précise que mon carbu n'a pas la came réglable comme j'ai pu le voir parfois sur internet. Je me suis dit que je pourrais in
