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  1. Bonjour à tous, ayant enfin monté mon ma de pression d'huile VDO 0-5bars. J'ai pu mesurer mes pressions (huile en 20w50) : -- 4 Bars a froid au ralenti comme à 3000 tr ( ouverture du piston de la régulation ?) -- 2,5 Bars à 2500 tr à 70°/80° (A chaud) -- 1,0 Bars au ralenti à 1000tr à 70/80° (A chaud) c'est résultats m'ont l'air correct par contre le matin on sent que l'huile est BIEEENNNN épaisse et je me demande si avec les valeurs relevés je ne pourrais pas me permettre de passer en 15W40 qen pensez vous ?😓
  2. Bonjour je possède un petit 1915 avec carter sup extraplat avec filtre intégré + pompe In/Out 26mm vers radiateur sup sous le chassis + Bypass 90° il m'est arrivé 3 fois quand l'huile est froide et dans un virage en pente vers 30/40 km/h que le mano d'huile tombe à 0 de pression et alerte allumé. je coupe aussitôt le contact. ensuite il faut 5 secondes pour que la pression revienne. Pensez vous que c'est un jaugeage ou un faux contact dans le circuit électrique de pression ? à chaud, jamais de problème ... PS : c'est un mano VDO avec alerte + pression 10b PS2 : le niveau d'huile à froid est 2 mm au dessus du trait inférieur de la jauge
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