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  1. Bonjour à tous, Rappel: 1303 de Juillet 1973 // Moteur reconditionné, 1200 de Août 1973. Je me demande si j'ai pas éviter un début d'incendie... 😕 Le WE dernier, juste pour le plaisir et pour la faire tourner, je démarre ma cox. Starter automatique, tout se passe bien... je décide de jouer un peu avec la came du papillon d’admission du carburateur.. Et je ne sais pourquoi.. je regarde sur le côté et je vois que ça pisse comme un bassinet entre le corps du carburateur et le capot de pompe de reprise... WTF! Je viens demander votre avis: est ce que cette fuite pourrait en partie expliquer ceci: - odeur d'essence assez forte dans l'habitacle - La cox tient mal le ralenti une fois chaude. Quel est la solution? - vérifier le serrage vis du capot de la pompe de reprise Ou - changer le joint de la pompe de reprise. Est ce que cela signifie dans ce cas une dépose complète du carbu? et devrais je changer l'ensemble des joints? Mais sur quel plateforme de vente puis je trouver des joints correctes? merci à vous!
  2. Salut à tous, je me demandais si quelqu'un avait un conseil pour régler la pompe de reprise de mon 30 pict 2? Le carbu vient de passer aux ultrasons, il est remonté correctement. Je viens de faire le test de volume de la pompe de reprise et de niveau de cuve. La cuve c'est bon je suis à 19,5mm et ça m'a l'air étanche au pointeau. Par contre la pompe me délivre quasiment le double de ce qu'elle devrait. Pour 10 manip j'ai quasiment 20cc je précise que mon carbu n'a pas la came réglable comme j'ai pu le voir parfois sur internet. Je me suis dit que je pourrais intercaler une bille de bon diamètre entre la tige de la pompe et le levier pour pré contraindre la chambre. Ainsi la pompe ne pourrait pas travailler sur toute sa course et je pourrais avoir 1cc par action ( j'ai un 1300 F "SA"). La membrane est neuve et la tige fait la même taille que l'ancienne. Qu'en pensez vous? Avez vous une meilleure idée? Merci!
  3. Bonsoir à tous, J'ai un gros trou à l'accélération (je suis visiblement pas le seul :)), donc faut que je vérifie ma pompe de reprise sur mon de mon solex 34 pict 4. Est-ce que quelqu'un peut me confirmer que en enlevant la boite à air et en regardant dans le carbu, moteur au ralenti, je devrait voir un jet d'essence lorsque je donne un coup de gas? J'ai pas trouvé de tuto sur le sujet, ce serait vachement utile! merci par avance et A+
  4. Salut à tous, Je viens de démonter mon Carbu 34pict3 car ma cox tournée bizarrement. Et la à ma grande surprise je découvre que la petite canne du jet de pompe de reprise a disparue... Mais où est elle? Dans le moteur ça c’est sûr, mais où ??? Aiiiiiieeee je suis en pleine prière 🙏, pourvu que rien ne soit cassé... Avez vous déjà eu la même mésaventure ?
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