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2 résultats trouvés

  1. Bonjour à tous, Je créé ce sujet car je n'ai pas trouvé de plan précis et autres informations (description de chacun des éléments constitutifs du circuit d'essence) permettant de décrire avec précision le circuit d'essence des Cox de manière générale (en ce qui me concerne je suis plus intéressé par les 1300). Je suis depuis peu l'heureux propriétaire d'une 1300 de 73. Et malheureusement elle sent un peu l'essence (il fallait s'y attendre, rien d'important n'a été fait depuis au moins 27 ans). Une des pistes que j'ai (à part changer toutes les durites et le joint de la pompe essence) est le bouchon d'essence du réservoir, je ne suis pas sûr qu'il soit suffisamment étanche. J'ai donc un bouchon de réservoir à vis avec une serrure mais je ne vois aucun joint en caoutchouc et je me demande si l'étanchéité métal-métal est suffisante (j'en doute). Doit-il y en avoir un? J'ai trouvé ce joint sur internet mais je pense plutôt que c'est le joint qui tient la goulotte de remplissage dans l'aile (https://www.mecatechnic.com/fr-FR/joint-de-bouchon-essence-pour-coccinelle71_VC47418.htm). Merci d'avance pour votre aide,
  2. Bonjour à tous, je restaure ma 57 qui est donc décoquée et je suis le remplacement de la semelle des longerons car partie sup ok. j'ai été carrossier donc j'ai des connaissance j'ai traité acide phosphorique, passivation, spray zinc intérieur ed la partie sup longeron et interieur semelle avant de resouder et refermer le tout par soudure tout du long côté int et ext. Ma question est la suivante : pour les voiture classique, en traitement corrossion pour les parties refermées par soudure, l'étape qui suit est injection cire corps creux. Or dans le cas des longerons cox, le tuyau de chauffage passe ds le conduit. Ma question est donc : si j'injecte de la cire corps creux ds les longerons pour protéger mes soudures, ne va t'elle pas constamment se re liquéfiée par la chaleur à l'utilisation ? N'y aura t'il pas un problème d'odeur dans l'habitacle, sachant que le conduit de cuaffage n'est pas tout à fait hermétique ds le conduit ? j'ai regardé la fiche technique de plusieurs marques de cire, la résistance à la chaleur va de 120 à 160 °C (un longeron c'est combien ?) et juste un a des propriété inodore mais sa résistance à la chaleur est la moins élévée (120 °C) Vos retour sur expérience m'intéresse fortement car une fois fermée, j'ai pas envie que ça coule sans cesse ou que ça pue en continue que je met mon chauffage... retour ok positif ?, solutions alternatives ? Grand merci à vous
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