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  1. Salut J'ai un 1200 en grande partie stock, mis a part le carbu et l'allumeur, et c'est donc la que ca pèche. Le carbu est un 30/31, étant donné que le signal de dépression est mauvais, je vais donc modifier l'allumage. J'ai en stock un allumeur centrifuge d'origine et qualité inconnu vue qu'il n'y a rien d’écrit dessus. J’hésite sur l'allumage a installer. Allumeur et module Pertronix ignitor 1 centrifuge (189e) avec bobine Pertronix 3 ohms (49e) = 238 euros L'allumeur que j'ai avec vis platiné neuves + condensateur (9.5e + 8.5e) et un module Multic (109e), avec bobine Pertronix 3 ohms (49e) = 176 euros et si l'allumeur est pourri je pourrais toujours le changer. Enfin tout ca pour dire, c'est quoi le mieux ? Ignitor ou multic ? Car même avec un allumeur type 009 Q+ a 75e , ca ramène le tout au même prix que le pertronix qui lui na pas de Dwell variable ??? Des avis ?
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