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  1. Salut tous ! je viens de monter mon 1835 dans le bus (je dois mettre mon post à jour!). Il est couplé à une boite cox a cardans avec transfo via kit frenchslammer. Donc avec 2 bras de 1303 et des lammes réglables ça roule du cul dans les virages. un peu. quand même. Je compte bien entendu changer les 4 pompes a vélo qui servent d'amortisseur, des excel G KYB ou Gas a Just. J'aimerais poser une barre stab. Pensez vous qu'une barre de cox a cardan ferait l'affaire ? Une empi ? Une kercher (pas sûr que ça existe en cardan) ? Je pense que le facteur important est la voie entre les supports inférieurs d'amortisseur des bras de 1303. Si la voie est la même, je pose un kit de 1303 et basta, si non, comment faire ? Je n'ai pas de 1303 pour mesurer... (on peut pas avoir toute la gamme aircooled a la maison !!!) A+ LAG404
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