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Dernièrement, en prévision du réglage de jeu des culbuteurs, je me mets en quête d'acheter classiquement 2 joints en liège. Je m'aperçois qu'il en existe d'autres (en caoutchouc ou silicone ?) vendu 20 x le prix des basiques. Drôle d'idée... Personnellement j'utilise les joints basiques préalablement baignés dans l'huile (plusieurs heures). Bien imbibés, ils se plaquent à merveille dans l'empreinte des caches et s'appliquent parfaitement sur les portées de culasses avec l'agrafe qui va bien. En 25 ans, je n'ai jamais observé la moindre fuite. Comme quoi...

Bonjour à tous, Rappel: 1303 de Juillet 1973 // Moteur reconditionné, 1200 de Août 1973. Je me demande si j'ai pas éviter un début d'incendie... ? Le WE dernier, juste pour le plaisir et pour la faire tourner, je démarre ma cox. Starter automatique, tout se passe bien... je décide de jouer un peu avec la came du papillon d’admission du carburateur.. Et je ne sais pourquoi.. je regarde sur le côté et je vois que ça pisse comme un bassinet entre le corps du carburateur et le capot de pompe de reprise... WTF! Je viens demander votre avis: est ce que cette fuite pourrait en partie expliquer ceci: - odeur d'essence assez forte dans l'habitacle - La cox tient mal le ralenti une fois chaude. Quel est la solution? - vérifier le serrage vis du capot de la pompe de reprise Ou - changer le joint de la pompe de reprise. Est ce que cela signifie dans ce cas une dépose complète du carbu? et devrais je changer l'ensemble des joints? Mais sur quel plateforme de vente puis je trouver des joints correctes? merci à vous!

Bonsoir, Sur un 1200 big bore dernièrement assemblé, j'avais remarqué un petit suintement d'huile au niveau du radiateur... Un petit de temps à lui consacré et hop démontage. Les conduits sur le bloc sont des 8 mm et les orifices sur le radiateur (type tole de 1200) sont de 10 mm. J'avais installé des classiques joints de 1200 comme ceux là: Est-ce bien des coniques qu'il faut, des 8mm/10mm comme ça: Chez certains shop en ligne, ils sont indiqués pour installation radia alu sur bloc jusque 1969, cela me met le doute... S'agissant de la vie du moteur, merci d'avance pour vos conseils !

Bonjour, Je suis à la recherche d'un joint de carter de distribution, d'un joint de boîte de transfert et d'un joint de carter de boîte de vitesse. Pouvez-vous m'indiquez où je pourrai trouver ces pièces ? Mon bus est un ancien bus VW de la poste suisse de 1984, de cylindrée 1912 cm3. Par avance merci. Pascal.