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Bonjour à tous, Rappel: 1303 de Juillet 1973 // Moteur reconditionné, 1200 de Août 1973. Une fois n'est pas coutume je fais appel à votre expérience et lumières. J'ai un problème qui a empiré dans le temps au moment du démarrage du moteur. Quand j'ai fais l'acquisition de ma cox, qu'elle ne démarre pas de 2 jours ou 6 mois, elle démarrait parfaitement au premier tour de clef. Depuis maintenant au moins un an (je roule peu avec), pour la démarrer, je dois insister sur le démarreur. Semaine dernière, j'ai séché ma batterie après environ 2 mois sans la faire démarrer.. je l'ai rechargé et après avoir un peu tiré dessus et aspirer par la durite sortie de pompe à carburant, elle a bien voulu tourner. J'imagine que ma cuve de carbu était vide !? Voila ce que j’ai fait dernièrement: - changement de toutes les durites entre sortie réservoir et carburateur env 4 ans - nettoyage de mon filtre à carburant sortie de réservoir qui était quasi propre env 1 an - changé les joints de mon carburateur (env 1 an) J'ai rouler avec aujourd'hui et une fois moteur coupé, j'ai débranché ma durite arrivant au carburateur et j'ai bouché l'entré de ce dernier.. Pour isoler un problème Je ferais un nouveau teste de démarrage dans un bon mois.e Qu'en pensez vous, devrais je me tourner tout de suite vers ma pompe à essence? Existe il des clapets anti retour chez VW (chez Simca oui!) En photo ce que j'ai en pompe..