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  1. Bonjour je possède un petit 1915 avec carter sup extraplat avec filtre intégré + pompe In/Out 26mm vers radiateur sup sous le chassis + Bypass 90° il m'est arrivé 3 fois quand l'huile est froide et dans un virage en pente vers 30/40 km/h que le mano d'huile tombe à 0 de pression et alerte allumé. je coupe aussitôt le contact. ensuite il faut 5 secondes pour que la pression revienne. Pensez vous que c'est un jaugeage ou un faux contact dans le circuit électrique de pression ? à chaud, jamais de problème ... PS : c'est un mano VDO avec alerte + pression 10b PS2 : le niveau d'huile à froid est 2 mm au dessus du trait inférieur de la jauge
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