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Showing results for tags 'démarreur'.
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Bonjour, Mon combi (73) ne démarre pas: Le démarreur tourne (rapidement) mais n'entraine pas le volant moteur. Le problème est apparu petit a petit. J'ai "toujours" (bibi ne roule que depuis 2 mois! ) eu des loupés au démarrage mais avec un peu de patience, je parvenais toujours à démarrer. Puis plus rien. 1/ J'ai démonté de démarreur et remplace le solénoïde (par un que j'avais de rechange) ... Même résultat. 2/ j'ai tenté de tester mes solénoïdes (avec pinces de batteries mais trop de mauvais contacts) = Non concluant. (le neiman est récent) Des pistes pour établir un diagnostic? Cdt, David -
Bonjour à tous, je viens vous demander votre avis car: jai un problème avec le démarrage de ma Cox "d'origine" 1600 qui parfois ne veux pas démarrer ! Quand je tourne la clé les voyants faiblissent très légèrement ( pas de panne de neiman) mais rien pas de "toc" à la solénoïde. J'ai alors shunté le neiman en faisant contact a la solénoïde direct au cul du démarreur. Et la ca démarre ! MA QUESTION: faut-il que je met un relai de démarrage ? Et est ce normal sur un circuit 12v ? INFO: demarreur démonte/nettoyé entièrement(solénoïde compris) batterie à 12,5v alternateur débite bien cosses propres et circuit électrique de démarrage avec fils neuf.
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Bonjour, · J'en suis au deuxième remplacement de relais de démarreur sur ma cox de 1976. En 39 ans et 226.000 Km, cela pourrait paraître normale. Mais non! Le problème vient du goujon qui reçoit le 12V de la batterie. Il se détache et casse la bakélite du couvercle. Je pense que c'est dû à la tension mécanique du câble de batterie. Il me semble bien court, et tire constamment sur le goujon. Or il est dans sa forme d'origine. Qu’en pensez-vous ? Est-il normal qui se connecte de cette façon ? Le câble n’est-il pas trop court ? · Rem : je l’ai déjà dit dans un poste précédent : le relais d’origine n’est plus disponible chez Bosch Germany. Pas de refabrication en vue. Il reste le relais 0 331 302092, encore disponible ; mais pour combien de temps ?
