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  1. Bonjour à tous je suis Thomas de GIRONDE . j entreprend de restaurer ma cox 1200 de 1970 . Suite à un choc , je la remise à l abri car un copain qui était venu me conseillé m avait désespéré :8000e de travaux , longerons complètement bouffés... Moteur tournait impeccable. j ai decoqué et acheté une coque en super état . Le problème : le châssis est bon mais les planchers sont perforés . est il possible de garder l armature du châssis et de changer tout le plancher? les planchers (j ai vu se vendent partout mecatech...) sont ils à souder , à visser ?quelles étapes sont à respecter ? Je précise que je roule en Peugeot 404 de 1965 que j ai restauré, mais je n ai pas encore oser m attaquer à la cox . Merci de vos conseil et avis . j essaierais de joindre des photos pour que vous puissiez m aider davantage . cordialement et d avance merci thomas
  2. Bonjour à tous, Je suis en recherche de ma première cox. J'en ai vu une sympa mais j'aurai besoin de vos avis pour me faire une meilleure idée de se que j'achete. C'est une 1300 de 1965. Elle me plait beaucoup, le hic c'est son longeron conducteur naze. Je compte en faire un daily (maison/taf à 5km) mais je ne pense pas decoquer et changer longeron directement, plutot d'ici 3 ans (fin du credit potentiel). La belle est à 5000€, le reste (moteur, carroserie, planchers, intérieur, freinage) à l'air plutot ok. Une réfection de base (frein, moteur, vidange) sera bien sur faite des l'achat. Je sais que c'est un peu vague, mais avez vous des avis? Merci à vous Pierre PS Photo intérieur ci joint
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