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  1. Salut, Je viens de me procurer une boite a air pour filtre papier, afin de bénéficier de la prise d'air chaud. C'est pour une cox. Et pas de bol, il manque une pièce. sur le mien j'ai 2 trou c'est tout ........... Et donc savez vous si cette pièce ce trouve neuve (ca m’étonnerai) Et la solution est elle de trouver cette pièce d'occaz (racheter une boite a air quoi) ? ou une tite astuce des familles :-) Merci
  2. Salut à tous, Voici ma boite à air centrale « Homemade » . Il a été créé pour mon 2.4 type 4 qui est… relativement bruyant. Il fonctionne avec un filtre modèle Porsche 924. Je l’ai réalisé en faisant la modélisation 3D puis en l’imprimant 3D. Impressions très longue et complexe. Il est fait d’ABS. Sur les photos il est encore brut, donc non-peint. Il a été testé vite fait, le bruit un peu plus contenu et agréable. (Cela dit, j’espérais moins de bruit) Il me manque des joints entre les différentes pièces. (Chambre à air pour le test…). Il me faudrait des bandes larges en silicone de couleur ça serait sympa. (Je ne sais pas où trouver cela si qq un sais) Cependant pour l’instant, je n’ose pas le placer constamment sur le moteur. Ces boites sont faite d’ABS qui supportent environ (95-100°c) au-delà ce plastique commence à perdre ses propriétés méca. J’ai fait de nombreux test de température et ces températures, dans le compartiment moteur, ne sont jamais atteintes ( jamais essayé par temp caniculaire). De plus le circuit d’air est normalement froid. (J’aurais préféré utiliser des plastiques résistant à de plus hautes températures (120°c) mais cela était impossible dans ce cas-là pour l’impression 3D). En bref, je ne suis pas 100% confiant et j’aimerais avoir votre avis là-dessus, sur la température, ou sur toutes autres remarques d’ailleurs. Et aussi sur le fait que cette pièce n’est pas ininflammable. Même si je me dis qu’un filtre à air coton type KN avec l’huile fine pour stopper les poussières est plutôt pas mal dans le genre inflammable. Merci merci Al1
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